如果你住在或最近去过大苹果,你可能会熟悉这句话:“我们正经历前方的火车交通。对于给您带来的不便,我们深表歉意。“实际上,我已经记住了这句话,因为我几乎每隔一天都会在上班的路上听到它。F次列车在酷暑中卡住,乘客几乎窒息,随后A次列车出轨,数十人受伤。由于MTA的延误,纽约州州长安德鲁·库莫不得不在6月份宣布地铁进入紧急状态。
作为MTA耗资2000万美元修复近百年历史的运输系统计划的一部分,MTA现在安装了一个如此简单的解决方案,令人惊讶的是,这整个过程中,我们这些笨手笨脚的流浪汉都没有遇到:定向地板垫。箭头指向左、右和正前方,指引乘客进入列车的位置。
MTA发言人凯文·奥尔蒂斯对《纽约邮报》说:“这些箭头鼓励乘客进入列车,远离车门,以改善车站的停留时间。”。这些垫子目前正在两列C系列列车上进行测试。”允许客户以流线型的方式上下车,是减少列车在车站停留时间的关键。”
这家由纽约州**监管的上市公司背负巨额债务(截至去年10月为367亿美元),无法支撑每年使用该列车的17亿乘客。这些巧妙的地垫肯定能解决这个问题。
...以不这样做。由于冠状病毒大流行,该机构今年面临40亿美元的预算缺口,到2024年还将面临162亿美元的缺口,现在还有更大的问题要做——比如联邦**是否会腾出资金,让MTA(以及许多其他绝望的公共交通机构)继续存在。因此...
...从流感大流行开始以来,乘客人数下降了90%。该机构已经减少了一些火车和公共汽车服务,以解决乘客的减少,但许多重要的工人仍然依靠交通工具每天上下班。超过80名MTA员工死于病毒。 美国东部时间5月18日中午12:50更新:删...
...建摇摇欲坠、噩梦般的地铁系统所需的资金仍有大约150亿美元的差距,这可能会影响第二大道地铁一期工程的开通,该工程旨在帮助缓解列克星敦大道线路的过度拥挤(甚至不要问第二阶段到第四阶段的资金问题,这是完成它所...
...库莫满足于完全无视MTA。MTA的资本预算是一项为期五年、耗资320亿美元的计划,该计划概述了地铁系统将如何保持目前的服务水平,以及如何扩大和改善,但部分资金没有着落,而且已经过期。MTA的首席执行官兼主席托马斯·普...
...莱姆区,目前仍处于停滞状态。2014年,MTA表示,需要15亿美元才能开始规划和建设,但至少还有5年的时间。第三阶段将看到路线向南延伸到休斯顿街,而第四阶段将延伸到金融区。目前还不清楚,到实际发生的时候,纽约市还...
...:2016年2月25日,美国东部时间下午5:46:00:安装在纽约市地铁站的帮助点信息亭是模块化单元,可以更新为包括可操作的180度摄像头、化学试剂检测和音频分析。不过,目前安装在全市车站的车型中,还没有一款具备这些功能。...
...能远高于此。MTA董事会在2014年表示,他们预计该项目将耗资4.5亿美元。 考虑到目前面临的财政和基础设施挑战,在你的智能**上购买纽约地铁的**票的想法无疑是令人兴奋的,甚至是令人畏惧的。MTA有34条铁路线(还有一条...
...移动售票应用程序,该应用程序将在2016年夏季结束前让地铁北线和长岛铁路上的乘客使用智能**购票。MTA-eTix应用程序可供iOS和Android用户使用。地铁北哈德逊线(Metro North的Hudson line)和伦敦国际公路研究所(LIRR)的华盛顿港支...
...。 许可协议的价值可能高达£1500万英镑(折合1980万美元)用于伦敦,这将有助于萨迪克·汗市长兑现他在四年内冻结过境票价的承诺——许多人指责他未能信守这一誓言。这也可能意味着,悉尼、布里斯班、芝加哥和温哥华...
...月,以修复飓风桑迪造成的大面积破坏。这是美国最大的地铁系统历史上最长、最痛苦的服务中断。 据估计,每天有22.5万人乘坐L型列车往返于曼哈顿和布鲁克林之间,这比巴尔的摩、洛杉矶和迈阿密的每日乘客总数...