通用汽车公司（General Motors Company）的股票在最近的市场低迷中遭受重创，短短四周内下跌了30%以上。幸运的是，对于市场参与者来说，下跌已经到达了一个强有力的支撑区域，完成了一个看涨的交易设置，在未来几周内可能产生30%以上的上涨。请记住，这不是一个长期的触底信号，因为该股自2017年10月以来一直呈走低趋势，很容易在2020年剩余时间创下新低。

主要跌幅很少呈直线移动，因为空头挤压和逢低买入会产生相当大的反波，为适时的多头头寸带来可观的利润。垂直向下的气流特别容易受到高百分比逆波的影响，因为它们会发出超卖的购买信号，吸引市场计时人员和其他技术人员。这些反弹可能会产生更大的上升，当他们开始在主要的支持水平，如通用汽车周一收盘印刷。

通用汽车长期图表（2010-2020）

该股于2010年11月上市，当时正值**救助计划实施之际，于30年代中期开盘，2011年1月反弹至39.48美元。这标志着未来三年的最高点，而10月份的下跌趋势在10月份得到了上层人士的支持。2012年夏季的两次成功支撑测试确立了三重底部反转，并在2013年12月达到了之前的高点。

该股未能在随后的破发中破发，在2015年8月的迷你闪电崩盘中震荡下跌，最终收于24.62美元。记住这个价格，因为通用汽车股价在周一的交易日中第二次达到这个水平。2016年夏季的低点走高改善了看涨情绪，产生了一个健康的上涨，在2017年10月达到新高。几周后反弹达到46.76美元的历史高点，随后反转引发了2018年第一季度的另一次失败突破。

随后的下跌在10月份结束于30美元附近的两年低点，让位于2019年的复苏浪潮，该浪潮在3月份止步于40美元附近，远低于此前的高点。该股在8月份的突破尝试中失败，大幅走低，在2月下旬跌破2018年低点。自那时以来，抛售压力有所上升，周一达到24.15美元。反过来，价格也进入了一个强力支撑区，最终完成了从2015年到2017年上涨趋势的100%回调。

目前，月度随机振荡指数已跌至2011年9月以来最极端的超卖技术指数，表明下跌可能无法持续。下降趋势也达到了2011年到2017年上升趋势的0.786斐波那契回调水平，标志着一个高概率的反转区。再加上前面提到的100%的回退，现在星星已经完全对齐，以获得高百分比的反弹。

通用汽车短期图表（2017-2020）

总成交量（OBV）累积分布指标已降至2019年1月以来的最低水平，当时该股上涨13点。这表明反弹可能是戏剧性的，在相对较短的时间内将该股拉回30美元。第一个障碍在于26.00美元和28.50美元之间未填补的缺口，缺口填补达到28.00美元和31.46美元的2018年低点之间的艰难阻力区。与此同时，50日指数移动平均线（EMA）目前从33美元下跌，可能标志着反弹的最终上行目标，积极的卖家将回到这一水平。

请注意，这两个价格区是如何与狭义排列的长期斐波那契水平相对应的，这为强劲反弹的预测增加了可靠性。即便如此，在进行敞**易时，仍需要严格的止损指令，因为在高波动期，价格走势通常会超出支撑和阻力。更好的是，把位置大小降低到你愿意接受的绝对最小值，因为这将提高你在不可避免的鞭打中幸存的几率。

底线

通用汽车（generalmotors）股价可能在未来几周反弹30%或更多，这是对长期支撑位和技术指标超卖的反应。

披露：截至发稿时，作者未持有上述证券的任何头寸。