除波音公司（Boeing Company，BA）因737 Max坠机事件遭受重创外，美国国防和航空航天公司2019年的回报强劲。陶氏成分联合技术公司（UTX）在此期间表现异常出色，在2018年亏损超过16%后，实现了36%的回报率。这家总部位于康涅狄格州的企业集团目前已突破140美元的阻力，为新十年的持续上涨奠定了基础。

该股在道指成分股中的表现已升至第九位，在波音跌至第25位后担任领导角色。联合技术公司（United Technologies）目前是航空航天和国防领域资本金第二高的公司，略高于洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin Corporation），通过包括雷神公司（Raytheon Company，RTN）、柯林斯航空航天公司（Collins aerospace）和古德里奇（Goodrich）在内的关键收购，其市值稳步增长。

联合技术公司依靠美国国防合同获得约10%的收入，但在雷神公司于2020年上半年完成合并后，这一数字预计将大幅增加。该公司在合同中占据第三位，仅次于波音和洛克希德。此次收购将增加对2020年政治力量的接触，一些民主党候选人呼吁削减美国国防预算。即便如此，近几十年来，两党一直以巨额预算支持军方。

utx长期图表（1993-2019）

该股突破1987年的阻力位，于1993年调整为7.56美元，并进入强劲的上涨趋势，在1999年创下37.99美元的高点。2001年的突破尝试在触及40美元低点后失败，让位于9.11袭击后的垂直下跌。它在接近20美元的三年低点触底，并在2002年开始走高，但直到2003年第四季度才破发。

这种看涨的冲动直到2006年才有所进展，当时该股健康上涨，2007年10月达到80美元的最高点，10年中期牛市结束。它在2008年经济崩溃期间多次抛售，在2009年3月30美元中期触底之前，放弃了近6年的上涨空间。随后的复苏浪潮在2011年完成了一次往返，进入了先前的高点，但直到2013年才清除阻力。

2015年的强劲上涨趋势结束于124美元，让位于2016年第一季度在80美元低点找到支撑的中间调整。稳定上涨在2017年12月达到之前的高点，引发反弹，在140美元附近快速停滞。2018年9月的突破尝试失败，导致第四季度暴跌，其次是2019年上涨，11月突破阻力位143美元。

四年来的价格走势已经在150美元附近和110美元上方形成了一个上升通道。该股在11月在通道阻力位反转后，正努力获得上涨的空间，但月度随机振荡完全进入了一个买入周期，已经跨入超买区。这种定位是高度看涨的，至少在上线翻滚并越过下线之前是如此。因此，渠道突破是可能的，或许最早在2020年上半年。

utx短期图表（2017-2019）

总成交量（OBV）累积分布指标在2018年2月创下新高，并进入横向格局，与年底的波动性双边行动相匹配。它终于在2019年11月打破了阻力，突显出在收购雷神公司之前，股东的兴趣与日俱增。贸易乐观情绪可能也在推动上涨，公司盈利很大一部分依赖于强劲的美国经济。

自2018年1月以来，该股已创下两个小幅上涨的高点，突显出美国联合科技（United Tech）在过去十年中一直表现出的持续疲软。大量持怀疑态度的投资者现在可能在等待合并的进展，而这不应该遇到**的主要障碍。通道突破肯定会改善长期前景，为更一致的上涨奠定基础。

底线

联合技术公司的股票在新的十年里将强劲上涨，但顽固的渠道阻力可能考验忠诚股东的耐心。

披露：截至发稿时，作者未持有上述证券的任何头寸。