在汽车盘式制动系统中,一对制动片挤压在制动盘上,提供高摩擦力以减缓转动。现代车辆的刹车片要么是陶瓷的,要么是金属的。陶瓷刹车片通常更贵,但为临时驾驶者提供了优越的性能。金属刹车片在赛车、重型卡车和警察工作的强烈要求下表现更好。尤其是金属刹车片的性能,涉及到性能和寿命的权衡。
陶瓷刹车片 | 金属制动片 | |
---|---|---|
额定电流为3.27/512345(33额定值) | 额定电流为2.84/512345(25个额定值) | |
成本(入门级) | 每双40-60美元。 | 每对25-30美元。 |
噪声级 | 降低 | 较高的 |
灰尘 | 产生较少的灰尘 | 产生更多灰尘 |
磨损 | 陶瓷刹车片磨损更慢,但对制动盘的磨损更大。 | 金属刹车片磨损更快,但造成的制动盘磨损更小。 |
演出 | 在极端条件下性能较差。 | 在极端条件下的卓越性能。 |
散热 | 刹车片冷却得更快,但从转子吸出的热量更少。 | 垫保留更多的热量,但拉热量从转子。 |
主要应用 | 适合日常驾驶。 | 适用于日常驾驶,也适用于赛车,重型卡车和拖车,警察。 |
陶瓷刹车片为大多数驾驶员提供了出色的性能。陶瓷垫**商声称,由于陶瓷垫使用寿命更长,从长远来看,它们的成本实际上更低。早期的陶瓷刹车片往往会更快地磨损制动盘,并且在预热前表现不佳,因此在考虑频繁更换磨损制动盘的成本时,这一论点失败了。然而,现代陶瓷垫已经克服了这些问题,并没有粗糙的转子。
金属刹车片更便宜,对制动盘的磨损也更小,但同时也会带来更多的噪音、灰尘和过热。金属制动片在重载应用中提供更高的制动性能,如重型牵引和突然停车。
对于普通司机来说,无论哪种类型的刹车片在大多数情况下都会有足够好的表现。这个决定基本上是在更便宜的金属垫(产生更多的灰尘,噪音,磨损更快,但更容易对转子),或更昂贵和更持久的陶瓷垫(更安静,更清洁,但可能损坏转子)。
本视频介绍了盘式制动器的工作原理:
陶瓷刹车片代表了最新的技术,是由陶瓷材料和铜纤维结合而成的。陶瓷是通过加热和冷却作用形成晶体结构的非有机非金属物质。
金属制动片由钢纤维或铁粉与制动化合物混合制成。金属刹车片存在的时间更长,最初是作为石棉刹车片的替代品出现的,随着时间的推移,石棉刹车片会释放出危险的灰尘。
陶瓷材料受益于高温下的高稳定性,即热在材料中均匀传播。陶瓷刹车片的散热也更快,在紧急制动后提供更快的恢复时间,有可能降低长下坡时制动失效的风险。因为陶瓷衬垫吸收的热量较少,所以更多的热量留在转子中,在极端条件下会导致转子翘曲。
金属刹车片比陶瓷刹车片吸热更多,保持时间更长,但有利于保持制动盘更冷。在长时间的紧急制动情况下,金属制动片会有被玻璃覆盖和失效的风险。
陶瓷刹车片比金属刹车片更安静,因为它们的振动频率高于人类的听力范围。它们产生的灰尘也比金属垫少,而且它们产生的灰尘颜色更浅,更容易洗掉。
金属刹车片噪音更大,产生更多灰尘。灰尘通常会使轮缘变色,很难清除。这些灰尘虽然远没有石棉刹车片灰尘危险,但仍不好吸入。
如果您已经做出了决定,您可以从几种金属制动片或陶瓷制动片中进行选择。
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