看看你的车下面,你很可能会发现一条皮带或一套皮带系在你发动机前面的皮带轮上。如果只有一条皮带缠绕在几个不同的皮带轮上,那么您将看到一条蛇形皮带。蛇形皮带与其他类型的皮带系统不同,因为蛇形皮带是一条连接到多个不同装置的长连续皮带。较旧的系统使用许多皮带来驱动发动机舱中的设备,但在1979年开发蛇形皮带后,大多数汽车开始使用该系统以提高效率和使用方便性。。
动力转向泵、交流发电机和气泵等外围设备都连接到皮带系统。在过去,这些外围设备中的两个或三个将相互连接,但不是连接到所有外围设备。因此,如果其中一条皮带断裂,驾驶员可能不知道有一个装置丢失。由于蛇形皮带连接外围设备的所有皮带轮,驾驶员会很快注意到皮带是否断裂,因为所有外围设备(包括动力转向系统)都会立即受损或完全关闭。。
蛇形皮带比单个皮带更容易安装。通常有一个可移动的皮带轮在蛇形皮带上施加张力,因此更换皮带只需松开皮带轮,拆下旧皮带,更换为新的蛇形皮带,然后拧紧至适当的规格即可。旧的系统需要一名技工来识别哪根皮带断裂,并围绕其他皮带和发动机部件更换皮带。
与较小且较弱的单个皮带相比,蛇形皮带不易拉伸和断裂。张力沿皮带长度分布更均匀,从而减少滑动和拉伸。由于蛇形皮带通常比单个皮带更长、更大、更宽,因此它们的使用寿命更长,并且能够抵抗频繁的断裂。
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