全地形车辆(ATV)在机器设计中使用干式或湿式皮带传动变速箱。这些机器中使用的ATV皮带的不同之处在于皮带在含油环境中或在含油环境中运行的能力。典型的ATV安全带由橡胶复合材料制成,该橡胶复合材料可包含许多其他成分,包括用于防弹背心的Kevlar®。与任何基于橡胶的部件一样,由于磨损、损坏或断裂,必须偶尔更换ATV安全带,并且必须用适当的更换件更换安全带。大多数皮带都是定向的,因此,它们必须安装在正确的方向上,才能运行超过一次初始磨合运行。。
典型的ATV使用橡胶带为变速箱提供发动机动力。即使在声称是轴驱动的ATV上,皮带仍然用于为变速箱提供初始发动机动力。ATV安全带的作用类似于手动车辆变速器中的离合器。ATV中的离合器机构通过挤压皮带进行操作,从而向皮带施加驱动力。在某些ATV中,离合器设计为在油浴中工作,油浴不仅作为润滑部件,还为离合器部件以及ATV皮带提供冷却。。
在这种类型的变速器中,皮带由这样的部件制成,即使在被油浸湿的情况下,皮带仍能提供摩擦。金属离合器面能够抓住湿皮带。该功能使其能够向变速箱供电,从而使机器能够正常工作。
如果碰巧将湿皮带更换为用于干式变速器的皮带,车辆将无法正常运行。变速器会打滑、过热并可能起火。相反,将设计用于在湿式变速器中运行的ATV皮带放入干式变速器中也可能导致故障运行行为。湿皮带会过热、打滑,并可能因高温而断裂。
ATV皮带的复杂设计要求将皮带按正确方向放置在离合器和驱动皮带轮上。如果ATV皮带安装方向不正确,将导致皮带材料过早分离。遵循ATV制造商关于ATV正确保养和骑乘的建议通常会导致更好的安全带磨损和更愉快的ATV骑乘体验。
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