9中的11：调整轮胎压力。

1. 使用轮胎压力表检查PSI。查看车主手册，了解车辆轮胎的正确PSI。拆下每个轮胎气阀上的端盖，并将压力表粘在内侧。快速按下并查看读数。如果PSI过低，则向轮胎中添加少量空气。如果压力过高，按下阀门释放一些空气，然后再次检查。为此，请使用数字胎压计或传统的斗杆式胎压计。你通常可以在当地的加油站免费使用棒状压力表。检查轮胎冷时的压力。如果你在轮胎上行驶了一段时间，就不会得到准确的读数。每月检查一次通货膨胀并进行调整（如果需要）。不过，如果出现问题，汽车仪表盘上的警示灯通常会亮起。

9中的2：进行常规校准。

1. 每年至少一次将汽车带到汽车店进行校准。只有专业人士才能做到这一点，所以把车交给机械师。路线通常非常便宜（50到75美元），而且不需要太长时间。如果汽车店没有人，你应该马上进进出出。当校准关闭时，汽车倾向于稍微转向一侧或另一侧。如果你的胎面在所有轮胎上看起来都不一样（例如，前轮胎看起来比后轮胎磨损得更严重），那么你的车轮可能没有对准。如果你在有很多坑洼和崎岖地形的地区开车，那么就安排更频繁的体检。

9中的3：转动轮胎。

1. 每行驶6000英里（9700公里），就把车开到一家汽车店。在同一次参观中，许多机械店会为您提供轮换轮胎和校准服务。定期旋转轮胎可确保轮胎均匀磨损，从而防止转向和悬架系统过度紧张。当你的轮胎胎面磨损严重时，试着同时更换所有4个轮胎，这样它们就会完全平衡。但是，如果你的预算中没有这一点，只需确保新轮胎的尺寸和形状与你当前轮胎的尺寸和形状相匹配，以防止出现任何问题。

4/9：如果动力转向液液面过低，则加满。

1. 动力转向液不足时，车轮可能会感觉僵硬。打开汽车引擎盖，拧下动力转向液储液罐上的盖子。抓住动力转向油尺（它通常连接在储液罐盖上或位于附近）并将其插入储液罐中。油液应略高于加注标记。如果不是，那就太低了。向储液罐中注入新鲜液体，直到液位正确。然后，启动汽车，前后转动车轮，再次检查储液罐。如果液位下降，添加更多液体，直到完全加满。请参阅车主手册，以确定您的汽车需要哪种动力转向液。如果每次检查时液位都很低，请将车送去维修。你可能漏了。

第5页，共9页：冲洗并更换受污染的动力转向液。

1. 如果液体看起来是黑色或棕色而不是红色，则表明它已被污染。拧下动力转向储液罐上的盖子，将不良油液排入桶中，或用火鸡油将其吸出。跳到方向盘后面，转动钥匙，左右移动方向盘几次，直到最后一点旧液体冒出来；把它也抽干。向储液罐中注入约3/4的新鲜液体。再次启动发动机，来回转动车轮几次，使油液流动。然后，用新的液体填充储液罐的剩余部分。查看汽车手册，了解需要哪种动力转向液。将排出的液体带到汽车零部件商店、回收设施或转运站进行妥善处理。切勿将液体倒入水槽或垃圾桶。如果你没有更换油液的经验，最好带着你的车去专业维修。

6/9：检查附件皮带是否损坏。

1. 如果发现皮带损坏，请尽快更换皮带。蛇形皮带或V型皮带（或两者都可以，取决于您的汽车）为您的转向系统提供动力。打开发动机罩，近距离查看附件皮带（如果不确定，请使用用户手册查找附件皮带）。查看底部是否有裂缝、磨损、分层、裂缝或缺失块等损坏。如果发现任何损坏，请尽快将汽车带到专业人员处更换安全带。作为预防措施，每行驶60000-90000英里（97000-145000公里）更换一次蛇形皮带。有些车辆只有V形皮带。其他可能有蛇形皮带和V形皮带。如果你对什么都不确定，最好把车开到机械师那里。

7/9：检查皮带是否打滑或松动。

1. 如果你的车突然不转弯，这可能就是问题所在。皮带在接近故障点时会打滑或失去张力，并且最有可能在急转弯时打滑。如果你的车突然变得很难转弯，可能是皮带打滑了。你可能会听到从发动机罩下面传来的高音呜呜声、啁啾声和/或振动噪音。如果怀疑安全带打滑，请立即将车送去维修。

9之8：检查你的汽车是否有磨损的转向架。

1. 无响应转向意味着转向齿条磨损。转向齿条将车轮的旋转转化为线性运动，从而转动轮胎。如果你试图转动方向盘，而汽车却一直直行，请专业技师检查你的转向架，并立即更换。

9/9：检查转向泵有无故障症状。

1. 转向不良、泄漏或研磨可能是转向泵故障的信号。车轮可能会感觉难以转动，或者汽车会自行向一侧倾斜。驾驶车辆时，您可能会听到尖叫声并感觉到过度振动或弹跳。如果你注意到这些症状，请尽快找专业人士解决你的转向问题。

• 在汽车店，总是要求对工作进行书面评估，包括需要做什么、需要的零件和预计的劳动力费用的摘要。