美国航天局已下令从SpaceX执行第二次任务,将宇航员送往国际空间站。这项命令是美国宇航局六年前启动的商业宇航员计划的一部分,目的是确保美国继续有人进入太空。早在2015年11月,美国宇航局就从SpaceX公司订购了第一次飞行任务,并在2015年5月和12月从波音公司(参与***的另一家公司)订购了两次。
美国航天局最初启动这一计划是因为航天飞机计划于2011年结束。这使得该机构没有主要的空间飞行器,此后,美国宇航局不得不依靠俄罗斯航天局Rosco**os向空间站发射宇航员。这种合作关系是有效的,但并不便宜:美国宇航局向俄罗斯宇宙航空公司支付每个座位8000万美元,让宇航员进入国际空间站。
多年来,美国一直向俄罗斯支付向太空派遣宇航员的费用
SpaceX和波音公司将能够完成同样的任务,一旦他们的航天器完成测试,花费将减少数百万美元。美国宇航局通常会在发射日期前2至3年下令执行这些任务,以便给这些公司足够的时间来开发航天器(以及将它们送上太空的运载火箭)。这些首次载人的***飞行计划松散地安排在2017年底或2018年初,SpaceX目前正在加利福尼亚州霍桑建造四个版本的载人龙飞船,用于NASA订购的任务。这四辆车中的两辆将专门用于测试。
“神龙号”太空舱与SpaceX用来向国际空间站运送货物的航天器相似,但它安装了生命支持和控制系统。它最多可容纳7名宇航员,不过美国宇航局表示,国际空间站的标准宇航员任务只能搭载“多达4名宇航员和大约220磅的加压货物”。SpaceX计划使用其“神龙”号宇航员舱的进一步改进版本,有朝一日将人类送上火星。
美国航天局还没有决定哪两家***公司将首先向国际空间站运送宇航员。在今天有关SpaceX新订单的声明中,该机构表示,这一决定将“在稍后时间”作出
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