Lyft喜欢为自己设定崇高的目标。去年,ride hail公司的一位创始人曾公开预测,到2021年,Lyft的“大部分”旅行将乘坐自动驾驶汽车。现在Lyft说它也希望减少污染物。该公司正在为自己设定一个目标,即其平台上的所有电动、自主汽车将采用“100%可再生能源”作为动力
最近,Lyft宣布,它正与自动驾驶初创公司NuTonomy合作,于今年晚些时候在波士顿部署一批自主电动汽车,进行公开试验。Lyft的一位发言人说,该公司将购买可再生能源证书,以抵消其电动自主汽车燃料的任何排放。Lyft还预测,到2025年,Lyft每年将提供10亿辆电动、自动驾驶汽车。
但并非所有Lyft的自动驾驶汽车都是电动的。这位发言人说,“在这项技术的发展阶段,我们有可能在未来测试各种原型车型。”不过,随着电池供电技术的成熟,该公司预计“我们平台上的绝大多数车辆将是电动的,”他补充道。
该公司的联合创始人洛根·格林和约翰·齐默在博客中写道:“我们相信,共享单车与自动驾驶汽车相结合,将成为推动电动汽车在20年内从目前道路上的一小部分(约0.1%)发展到绝大多数的动力。”,引用专家和智库的研究来支持他们。
他们继续推理:
The heart of our transportation problem is that personally-owned vehicles are underutilized. The average car is used only 4% of the time and for electric vehicles, it takes 10 years or more to recover the cost premium through fuel savings. In comparison, Lyft vehicles can be used much more efficiently — an electric, autonomous Lyft vehicle will be utilized over 50% of the time and payback its costs in just a few years through operational savings.
Lyft的气候目标是由于总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)最近决定让美国退出《巴黎气候协议》(Paris climate accord)而产生的。该公司加入了一个由企业和地方**组成的联盟,承诺继续遵守协议。而Lyft最近宣布,环保主义者paulhawken,该项目的执行董事,将加入Lyft作为其气候顾问。
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