印度航空vs翠鸟航空
航空业在印度已经步入成熟期，今天的地平线上点缀着几十架载着乘客和货物的飞机，这些飞机连接着印度的长度和广度。这一切都始于1932年，当时的主要实业家J.R.D.Tata以一架独机创立了塔塔航空公司。印度独立后，1948年，该公司被重新命名为印度航空公司，其49%的股权被印度**收购。从那时起，公司一直服务于国内外客户，并扩展了多种业务。另一方面是翠鸟航空，这是一家相对轻量级的航空公司，由联合酿酒厂的老板维杰·马利亚于2003年创立。让我们快速比较一下这两家航空公司。
印度航空公司
印度航空是一家国有航空公司，总部设在孟买。它在德里（英迪拉·甘地国际机场）和孟买（查特拉帕蒂·希瓦吉国际机场）设有国内枢纽。该航空公司每天有数百个航班（包括国内和国际航班），连接欧洲、北美和亚洲的49个国内目的地和26个国际目的地。它拥有波音和空客飞机。印度航空公司有一个著名的标志叫做马哈拉贾，这是它的官方吉祥物。就在2006年，这家大型航空公司开始出现财务困境的迹象，出现巨额亏损。**一直在与翠鸟航空（Kingfisher）和喷气航空（Jet airlays）等私人航空公司进行谈判，以纾困这家亏损的航空公司。
翠鸟航空公司
在短短6年的运营时间里，翠鸟航空（翠鸟航空）已经为自己在印度私营部门的低成本航空公司开辟了一个利基。总部设在孟买，每天有375个航班飞往71个目的地，其中包括一些外国目的地。截至今天，翠鸟在印度天空中的乘客份额最高，每年运送超过100万名乘客。Skytrax将翠鸟航空公司命名为七家五星级航空公司之一。
| 印度航空和翠鸟航空的区别•虽然翠鸟航空并不落后于Mallya推广F1赛车，并在IPL拥有RCB，但印度航空拥有强大的品牌知名度。•印度航空拥有**的支持并利用现有的基础设施，而翠鸟航空则开发了自己的基础设施•印度航空市场份额一直在下降，而翠鸟一直在稳步增加其市场份额。•印度航空公司长期以来服务不佳，而翠鸟则以其卓越的服务著称。•印度航空公司在准时航班方面的记录不佳，而翠鸟航空在准时航班方面的记录最好。 |
