劳斯莱斯已经成为最新一家进入自主航运领域的公司,它计划建造一艘197英尺长(60米)的自主船只,执行巡逻、监视、探雷和舰队检查等任务。该公司说,它看到了世界主要海军对自主船的兴趣,而不是遥控船。它预计,在未来十年内,将引进有船员和无船员的自主船舶和船队(这种载人飞船的尺寸将更大,并用于多功能任务。)劳斯莱斯公司于2013年开始开发无缆飞船技术。
劳斯莱斯公司说,他们正在利用人工智能和传感器建立一个智能感知系统,帮助船只安全运行。这些自主支持工具包括能源管理、设备健康监测以及自主船舶的预测性和远程维护。
该船的计划航程为3500海里,可运行100多天,航速可达25节以上。该公司说,该船将有一个强大的电力推进系统和两个发电机,将提供4兆瓦的电力驱动1.5兆瓦。它还将配备太阳能电池板和3000千瓦时的能量储存,以备船只在低速航行时使用。
越来越多的船舶正朝着自主化的方向发展,这是因为更低的运营成本和更高的安全水平。在过去的几年里,我们已经看到了很多自主船的概念和计划:2016年,美国军方展示了一艘132英尺的实验性战舰,它可以一次独立运行数月,今年早些时候,挪威公司Yara表示,它的无船员自动化货船将在2018年下水,预计到2020年实现完全自主。
此前有报道称,劳斯莱斯距离在国际海域部署大型无人机舰艇还有10至15年的时间。因此,我们可能还需要一段时间才能知道这些船只能在公海航行安全到什么程度。
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