什么是小于卡车装载量（ltl）(less-than-truckload (ltl))？

小于卡车装载，也被称为或小于负载（LTL），是一种相对较小的负载或货运量的航运服务。许多大型全国性包裹服务公司以及专业物流供应商都提供不到卡车装载的服务。

这些服务可以满足无数需要频繁运送小批量货物的企业的运输需求。不到卡车装载的托运人提供规模经济，使单个货物的运输成本最小化。

LTL的最大优点是它节省了资金，而且对于较小的托运人来说效率更高。

零担（ltl）的基础知识

通常，一家公司不会等到批发商的产品库存不足时，才装运一整箱补充的货物。取而代之的是，它将更频繁地以低于卡车的速度发货，以减轻由于其远道而来的客户缺乏库存而导致潜在销售损失的风险。其货物的运输成本可能会越来越高，交货时间可能会比专用满载货物的时间更长，但取舍是更可靠的库存可用性。

提供非卡车运输服务的公司可以从针对特定受众的专业服务（例如，为某个地区的城市市场提供服务的企业）到将客户公司的货物运到全国各地的大型全国性卡车运输公司。

无论哪种方式，LTL供应商都会将多家不同公司的货物和运输要求结合到卡车上，这一过程称为装配服务，比为一小部分货物租用整辆卡车更具成本效益。零担运输需要高度的协调和完善的物流规划，以实现最大的盈利能力。对于托运人和客户来说，信息技术系统是任务的关键部分。

零担（ltl）工作原理

少卡车装运的细节取决于许多不同的变量：装运地点、目的地、包装类型、件数、重量以及是否需要特殊处理。装运规模也很重要。卡车的容量各不相同——一辆16英尺的卡车通常能装800立方英尺，一辆26英尺的卡车能装1400立方英尺，所以卡车也能装。

许多承运人对LTL运费的规模有自己的规则和限制。一般来说，LTL指的是150到15000磅的单件货物(150磅以下的货物由包裹服务公司（如联邦快递地面、UPS或美国邮政）处理。它们占用卡车拖车不到24英尺的空间，由不超过6个托盘组成。LTL货物在这些平架上运输，这些平架由塑料或木材制成，尺寸通常为48“x 40”。为了最有效地利用空间和安全性，LTL负载中的各个包通常被收缩包装在一起，形成一个大箱子。

除了共享拖车空间外，小于卡车装载的运输也通过轮辐式模型进行。本地终端充当所有连接到主要枢纽或配送中心的辐条。卡车在当地码头装载货物并将其运输至枢纽，在枢纽处货物直接交付至目的地，或装上其他卡车继续运送至接受者。

国家汽车货运协会（NMFTA）是一个非盈利的会员贸易组织，代表州际、州内和国际汽车运输公司，专门从事LTL，在商品包装、定价和运输方面制定行业标准。

关键要点

• 小于卡车装载，也被称为小于装载（LTL），是一种运输服务，用于相对较小的装载量或150到15000磅之间的货运量。
• LTL供应商将多家不同公司的货物和运输要求结合在卡车上，使用轮辐式系统将货物运送到目的地。
• LTL的最大缺点是，它比直接交货需要更长的时间，而且可能涉及更多的货物处理。

零担与电子商务时代

在今天的经济中，不到卡车装载的服务变得越来越重要。随着电子商务的迅猛发展，在线企业之间不仅要相互竞争，而且要与实体零售商展开销售竞争，因此向客户快速发货已势在必行。这意味着，他们的产品必须随时在靠近客户的仓库或配送中心进行清点，而且还可以及时交货。

零担（ltl）的利弊

LTL的好处主要归结为成本。LTL允许多个不同的货物一起装载到同一个区域，从而形成规模经济。每个托运人只需支付他们使用的空间。此外，NMFTA确实对费率进行了规范和标准化，而常规卡车运输定价完全依赖于市场。

LTL的主要考虑因素是时间。计划、组织和准备货物运输需要更长的时间，当然，由于卡车必须在离开前装满货物，并且可能无法直接到达特定的目的地，因此货物可能需要更长的时间才能到达。根据停靠站或中转站的数量，LTL可能会涉及更多的货物处理，从而增加货物受损或丢失的可能性。