什么是环保税(a green levy)？

绿色税是**对污染源或碳排放征收的一种税。征收绿色税的目的是不鼓励使用低效能源，并鼓励采用环境友好的替代品。该术语最常用于对燃油效率低的车辆征税。

关键要点

• 绿色税是**对污染源和碳排放征收的一种税。
• 征收绿色税的目的是遏制污染和排放，鼓励企业和个人使用可再生能源或减少碳足迹。
• ****市场不考虑环境的负成本，因此，征收绿色税是为了在企业和个人及其环境之间建立一种关系。
• 最常见的绿色税之一是碳税，它通过收取与企业或公民的碳足迹相关的费用来征税。
• 那些反对统一税绿色税的人认为，随着汽车、石油和家庭取暖价格的上涨，这些税损害了那些收入较低的人的利益，占据了他们收入的很大一部分。
• 批评人士还认为，征收绿色税可以让富人通过自己的方式逃避任何责任，而在减少污染方面却做得很少，同时也伤害了那些不幸的人。

理解绿色征税

绿色税，或称为生态税，被支持者描述为**解决市场未能将使用不可再生资源或能源效率低下的做法的环境成本考虑在内的问题的一种方式。它们是庇古税的版本，其目的是使私营企业与其商业活动的社会负担有某种联系。

其目标是实现从使用破坏性能源（如石油和煤炭）向环境友好能源（如风能、太阳能、地热能和水力）的转变。

**征收绿色税的方式之一是征收碳税；企业或个人必须支付与其碳足迹大小相关的费用的制度。这些计划的支持者认为，这些税收可能会取代那些已经到位的税收，如工资税、公司税、土地价值税和财产税。

对绿色征税的批评

对于这些税收在实施时是渐进的还是倒退的，一直存在一些分歧。虽然并非有意如此，但消费税可能会无意中伤害穷人，他们最终会减少收入储蓄，增加消费。约瑟夫·朗特里基金会和政策研究所（Joseph Rowntree Foundation and Policy Studies Institute）的一项研究表明，统一税率对贫困家庭也会产生巨大影响。

一些环保税的批评者声称，环保税相当于隐形税，推高了汽车价格，损害了消费者的利益，但对抑制排放却无能为力。批评人士认为，这些征税让企业和富人得以通过购买摆脱其活动的影响，而受气候变化不利影响更大的穷人则没有能力这样做。

现实世界的例子

世界各国征收绿色税的一些例子包括加拿大对燃油效率低下的汽车征税。该税仅适用于从加拿大或美国购买的乘用车，这些乘用车必须满足两个标准：“每100公里加权平均油耗为13升或更高，并在2007年3月19日之后投入使用的轿车、SUV或厢式货车。”这些车辆按以下税率征税：

• 每100公里至少13升，但不到14升：$1000
• 每百公里至少14升，但不到15升：2000美元
• 每百公里至少15升，但不到16升：3000美元
• 每100公里16升或以上：4000美元

德国已经通过了对电力和石油的征税，而对可再生能源不征税。德国还征收了一项旨在提高发电效率的税收，并增加了石油税。  早在1993，英国就实行了燃油价格的自动扶梯，但在全国各地的**活动结束时，燃料价格高于欧洲的任何地方。