三大汽车**商是谁？

汽车业的三大巨头是指美国三大汽车**商：通用汽车公司（General Motors Company）、菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）和福特汽车公司（Ford Motor Company）。三巨头有时被称为“底特律三巨头”。这三家公司都在底特律地区拥有生产设施，因此它们的业绩对该市的经济有着重大影响。三大汽车**商的雇员由美国汽车工人联合会（UAW）代表。

这些公司的主要竞争对手包括丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）、本田汽车公司（Honda Motor Company）、现代起亚汽车集团（Hyundai Kia Auto Group）和日产汽车公司（Nissan Motor Company）等国际汽车**商。

关键要点

• 三大汽车**商通常指北美三大汽车**商：通用汽车、菲亚特克莱斯勒和福特汽车公司。
• 在主导美国和全球市场数十年之后，三大汽车**商的市场份额已被日本、韩国和欧洲的汽车**商夺走。
• 三大汽车**商的竞争对手包括丰田（Toyota）、本田（Honda）和日产（Nissan），这些公司以其可靠、省油的汽车吸引了忠实的客户群。
• 三大汽车巨头都在电动汽车的开发上投入了大量资金，希望通过他们的新系列环保汽车重新获得市场份额。

了解三大汽车**商

几十年来，三大汽车**商一直主导着美国和全球市场。然而，在20世纪70年代的石油危机和随后的汽油价格上涨之后，日本汽车**商开始削减三巨头的市场份额。丰田、本田和日产吸引了一批忠实的客户群，他们寻求价格更低、省油的汽车。到了20世纪80年代中期，日本汽车**商继续向三大巨头施压，将其品牌延伸到豪华车生产线。

从那时起，通用汽车、菲亚特克莱斯勒和福特都面临着一系列其他挑战，包括管理不善、劳资纠纷和生产成本上升。三巨头的利润（和亏损）被认为是美国整体经济状况的一个指标。2009年金融危机期间，克莱斯勒和通用汽车都关闭了数千家经销商，申请破产保护，并通过不良资产救助计划（TARP）的贷款获得美国财政部的救助。

在美国，汽车工业占总收入的3%左右

三巨头的数字

通过回顾一些关键指标，如市值和市场份额，我们可以看出三大巨头到底有多“大”。

市值

市值（又称市值）是指公司已发行股票的总市值。一家公司的市值是一个简单的计算方法，用流通股的数量乘以股票的当前价格。截至2020年9月30日，通用汽车的市值为414亿美元，福特的市值为273亿美元，菲亚特-克莱斯勒的市值为247亿美元。  

市值计算表明公司的价值是由股票市场决定的。相比之下，丰田同期的市值则高出1834亿美元，这表明丰田作为一家公司的市值高于三大汽车公司。

市场份额

市场份额是另一个值得回顾的有趣统计数据，因为它显示了一家公司的规模与其市场和竞争对手的关系。我们可以用市场份额的百分比来比较三巨头的销售额与整个行业的销售额。

2019年，通用汽车是美国市场份额领先的汽车**商，占据了汽车和轻型卡车市场16.9%的份额。排在第二位的是福特，市场份额为14.1%，紧随其后的是丰田，市场份额为14%，菲亚特-克莱斯勒为13%。

然而，当我们审视全球市场份额时，我们对三大巨头的看法却大不相同。2019年，丰田位居榜首，按品牌划分占据全球汽车市场份额的10.2%。大众汽车以7.6%的市场份额位居第二，其次是福特5.6%，本田5.5%，日产5.2%。 显然，曾经主宰全球市场的三大汽车**商面临着激烈的竞争，它们的市场份额被日本、韩国和欧洲的汽车**商夺走。

特别注意事项

三巨头汽车和卡车的受欢迎程度一直受到其他汽车**商的反对，尤其是在美国买家寻**买更多“跨界”汽车和SUV之际。展望未来，混合动力汽油电动汽车和全电动汽车预计将占越来越多的汽车销售。

这一点尤其正确，因为越来越多的**颁布了要求在道路上转向更高比例的电动汽车（EV）的法令。三大巨头都在电动车研发和生产上投入了巨资。三巨头未来的成功可能取决于他们是否有能力说服消费者购买他们的汽车，而不是电动汽车**商特斯拉汽车公司（Tesla Motor Inc.），这是他们在电动汽车市场上最大的竞争对手。