Vehicle to everything(V2X)是一种允许车辆与周围交通系统的移动部件进行通信的技术。也被称为连接车辆的一切通信,它有几个组成部分。
这项技术的一个组成部分称为车对车(V2V),它允许车辆相互通信。另一个组成部分是车辆对基础设施(V2I),它允许车辆与外部系统通信,如路灯、建筑物,甚至自行车或行人。随着这项技术在未来变得越来越复杂,它的能力将得到扩展。
V2X通信系统主要用于提高安全性和防止碰撞。在传统车辆中,V2X系统可以向驾驶员传达有关恶劣天气、附近事故、道路状况以及附近车辆危险活动的重要信息。在自动驾驶车辆中,V2X为车辆现有的导航系统提供额外的信息。
V2X使用短距离无线信号与兼容系统进行通信,该信号能够抵抗干扰和恶劣天气。
除了安全方面的好处,V2X技术还可用于其他用途,如集成自动支付通行费、停车费和类似费用。
从经济角度看,V2X技术的市场潜力巨大。自2016年以来,产量呈指数级增长。
根据商业研究公司IHS Merkit的预测,2024年配备V2X系统的车辆数量将达到1120万美元。
V2X市场相对来说还处于起步阶段,在市场扩大之前,该系统的许多好处都不会完全实现。为了使V2X车辆与其他车辆或路边物体通信,该物体也必须使用V2X技术。许多交通系统都没有V2X系统,这意味着拥有该技术的车辆无法与其通信。然而,随着V2X系统变得越来越普遍,人们期望车辆不仅能够与交通系统通信,还能够与骑自行车的人甚至携带V2X设备的行人通信。
由于许多顶级V2X供应商,如Delphi、Denso、高通公司和大陆集团都有大规模的集成计划,Vehicle to everything技术有望在未来20年内大幅增长。许多新车型采用了某种形式的V2X技术,尤其是豪华品牌。车到一切系统预计最终将增加到较低价格的车辆以及。
在自动驾驶汽车中,车到物技术将尤为突出,自动驾驶汽车可以扫描周围环境中的风险,并根据这些数据做出决策。车辆到一切系统也超越了恶劣的天气条件,影响自主车辆。
5G汽车协会(5GAA)是一个由汽车、技术和电信行业的公司组成的国际组织,致力于开发V2X技术。它由八家公司于2016年创立:奥迪公司、宝马集团、戴姆勒公司、爱立信、华为、英特尔、诺基亚和高通公司。它现在在世界各地拥有100多家成员公司。
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