成本加运费加运费加运费加运费价与船上交货价的比较:有什么区别?

使用成本加运费(CFR)和船上交货(FOB)运输的主要区别在于,买方或卖方必须支付各种运输或运费。...

成本加运费加运费加运费加运费价与船上交货价的比较:有什么区别?

使用成本加运费(CFR)和船上交货(FOB)运输的主要区别在于,买方或卖方必须支付各种运输或运费。

这些术语是指货物责任从卖方/托运人转移到买方/收货人的时间点。这些条款还规定了哪些费用由谁负责。

成本加运费和船上交货都是国际贸易中的法律术语。您将看到这些条款的一部分,国际商会(ICC)的全球商务术语集,称为国际贸易术语解释通则。这些条款规定了国际贸易的运输责任。

关键要点

  • 成本加运费(COF)和船上交货(FOB)是国际贸易中的法律术语。
  • 船上交货是指卖方 负责 产品只有在装船前,买方才有责任。
  • 有了成本加运费,卖方必须安排并支付将产品运至目的港的所有费用,此时由买方负责。

建立国际贸易术语解释通则的目的,如FOB和CFR,是通过提供标准的合同条款来促进贸易。这种标准化使人们能够轻松理解责任,而不必考虑所说的语言。

理解成本加运费与船上免费的区别

成本加运费

根据成本加运费(CFR)协议,卖方对安排和支付订购产品的运输负有更重的责任。对于成本加运费装运的货物,托运人负责按照收货人的规定组织并支付产品海运至目的港的费用。

此外,根据CFR,卖方必须向买方提供从承运人处获得这些文件所必需的文件。通常,这包括提供所需的报关单,以便通过海关检查程序清关。但是,使用CFR,卖方不必为货物在运输途中的灭失或损坏风险购买海上保险。

货物责任仅在船舶到达指定目的港时转移给买方或收货人。然后,买方负责卸货费用和到最终目的地的任何进一步运输费用。

船上交货

船上交货是指卖方或托运人对产品的所有权和责任仅保留到货物装船时为止的一种运输安排。一旦他们在船上,或“越过铁路”,义务转移到买方。

供应商仅负责将所售货物运输至指定的主要装运起点。这一点通常是一个港口,因为国际贸易术语解释通则最常用于海运货物的国际贸易。

货物在指定的始发港装船时,即视为完成交货,并将货物的责任从托运人转移给买方或收货人。

收货人负责安排和支付从始发港到目的港的实际运费,并负责安排和支付到任何其他目的地的运输费用。因此,货物一经装船,托运人即不负责任。

FOB目的地是这种合同类型的另一种形式。在这种情况下,它表明货物的责任仍在卖方,直到产品到达指定的港口。

  • 发表于 2021-06-10 08:31
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  • 分类:商业金融

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