今年对弗洛和壁虎来说是个好年头。J.D.Power的最新研究发现,随着汽车保险客户在2020年四处购买保险,Progressive和GEICO自7月份以来在活跃买家中的报价率都达到了30%以上。根据《保险杂志》的一篇报道,这是所有汽车保险公司中费率最高的。
J.D.Power副总裁兼全球董事总经理凯尔·施密特(Kyle Schmitt)说:“当有人出去得到保险报价时,他们通常一次报价两到三家运营商。”。他补充道,如今,“他们会选择那些以低费率著称的运营商,他们会选择Progressive和GEICO。”
这对行业专家来说并不奇怪,他们在2019年观看了进步和盖科的成功竞选,在整个行业内获得了85%的新保费增长。价值型信息(也许比进步的发言人弗洛或盖科健谈的壁虎)更是触动了神经,57%的保险购物者指出,利率是今年他们比较购物的动力。
冠状病毒大流行可能加速了这一趋势。”施密特说:“这是一个非常紧张的时期,很多人失去了工作,还有很多财务上的不确定性。”他们受到了影响,他们正在寻找更好的交易。”
尽管在冠状病毒危机期间,汽车保险业向投保人提供了约180亿美元的退款,但消费者的满意度很低,而且越来越低。根据《美国保险业》的一份报告,到2020年8月底,只有56%的汽车保险客户对他们目前的保险公司表示“非常满意”,低于3月底的68%。
部分不满可能是由于投保人不知道许多保险公司在流感大流行之初就开始打折。J.D.Power发现,大约40%的消费者不知道发生了这种情况。
甚至36%的独立保险代理表示,他们不知道他们的携带者与大流行有关的努力。因此,据《保险杂志》报道,只有42%的独立代理客户表示,他们在大流行期间与他们联系,以帮助管理他们的保单成本,而直接公司的客户中,有52%的客户表示。
施密特说:“不管出于什么原因,许多(独立的)代理人只是没有就发生的事情与他们的客户进行沟通,而那些直接代理人只是在6月份更努力、更有力地传达这一信息。”。
由于客户因经济压力和对目前运营商不满而购车购车,一些保险公司已经有了更好的优势。例如,收购成本较低的运营商更容易带来新客户,而从新增业务中赚钱所需的时间也更少。”他们的总体费用较低,因此他们能够提供更好的利率,”施密特说GEICO和Progress具有效率优势。”
此外,GEICO和Progressional都有能力承销市场的所有细分市场,不标准、标准和首选客户,而其他公司可能只承销一个或两个细分市场。这给了他们更大的可寻址的受众。Allstate和国营农场都收购了其他公司,以在2020年扩大可寻址市场。“但问题是,现在太迟了吗?”施密特问道盖科和进步已经巩固了他们可以带走所有的人。”
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