特斯拉公司（TSLA）是一家总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的美国汽车和能源公司。这家公司生产电动汽车、太阳能电池板以及电池和航空产品。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）在2018年末向美国证券交易委员会（SEC）提起诉讼，提高了特斯拉的知名度。诉讼指控马斯克在推特上就公司私有化的可能性发表了“虚假和误导性的言论”。

诉讼消息传出后，特斯拉的股价下跌了约10%。特斯拉也在努力实现盈利。截至2020年5月，其五年平均年化营业利润率为-8.39%，净利润率为-11.27%。

一般来说，特斯拉只被认为是一只风险较小的股票，三年的年化贝塔系数为1.29。它的一个**产品，电池，值得关注。对于特斯拉及其股东来说，供应商关系以及电池收入的总体表现都是一个重要问题。

关键要点

• 特斯拉在2015年更为突出地进入了电池市场。
• 2015年特斯拉能源公司发布了一款家用电动电池和电网电池解决方案。
• 特斯拉与松下合作，松下在特斯拉的Gigafactory联合工作，帮助公司生产所有电池。

特斯拉的努力

埃隆·马斯克是全球第一家独立的全球电动车公司特斯拉的联合创始人。马斯克还建立了第一家可行的私人航天公司SpaceX，该公司向太空发射火箭，为国际空间站补充物资。他还开发了一种连接洛杉矶和旧金山的高速地下交通系统，称为“超环线”。

当人们抱怨特斯拉的全电动汽车对中产阶级来说太贵，充电间隔的续航里程太短时，马斯克承诺将与电池**商合作，降低成本，提高效率。当与电池供应商的合作进展太慢时，特斯拉采取措施，更深入地涉足电池业务。2015年，埃隆•马斯克宣布公司将开始生产太阳能电池。2015年的公告有助于增强与供应商的议价能力，同时也引入了特斯拉自己的电动、太阳能电池生产线。

了解当前电池

电池是储存和释放电流的固态设备，为一系列消费类电子产品、汽车、家用电器和其他设备供电。锂离子（LiOn）是大多数电池的关键成分。狮子也是大多数可充电电池的主要组成部分。可充电电池在许多应用中得到了广泛的应用。从**、平板电脑到笔记本电脑和电动车，各种各样的产品中都可以找到它们的不同变体。

虽然微芯片和集成电路的功能已成倍提高，但更小、更便宜的电池技术却落后了。LiOn电池的改进是小而渐进的。

在现代智能**中，计算工作量被压缩到设备的一小部分，而电池则占据了大部分可用空间。电池也是设备总成本的一个重要因素。对于电动汽车来说，问题更为复杂。电动汽车本质上是一组装在轮子上的电池组。在引擎盖下，你会发现电池和一个电池充电的马达，这可以减少任何汽油的需要。

然而，锂可能是一种不稳定的物质。因此，必须小心地**电池，以避免在典型的车祸中损坏。即使是少量暴露在空气或水中，锂也会燃烧。确保每个电池都密封和固定是额外的成本。

特斯拉的汽车电池

2015年开始生产太阳能电池有助于特斯拉更有力地进入电池业务。这也让它在生产自己的汽车电池方面有了更多的筹码。

截至2020年，特斯拉与松下合作生产汽车电池。松下还支持特斯拉Gigafactory所有电池**的努力。这一合作关系为松下在Gigafactory中提供了相当大的一部分空间，从而简化了运输松下在整个**过程中的贡献。

特斯拉希望减少对松下的部分依赖。它在电池业务中日益增长的立足点帮助它不断改善汽车的成本结构，同时也保持了领先于竞争对手的巨大优势。

特斯拉能源电池公告

埃隆·马斯克2015年5月的声明备受期待。2015年5月，马斯克宣布特斯拉能源公司（Tesla Energy），将公司的能力扩展到一个新的报告部门，即现在的能源生产和储存部门。它的两款产品是家用电池和栅极电池。

新电池建立了电储存的概念。为了支持特斯拉的能源生产和储存，该公司在内华达沙漠建立了一个巨大的电池工厂（恰当地命名为Gigafactory）。它的愿景是在全球建立多达10个千兆级的工厂。

6%

2019年，

特斯拉的powerwall

电源墙是家用电池。第一代Powerwall于2015年推出。2016年10月发布了更新版Powerwall 2.0，其存储容量是原来版本的两倍。据研究和比较太阳能安装价格和公司的平台EnergySage称，到2020年，两块带有配套硬件的Powerwall电池的成本为14100美元，安装成本也可能在2000至8000美元之间。

要将Powerwall作为solar plus存储系统的一部分安装，需要像solar这样的能源系统。平均5千瓦（kW）的太阳能系统的成本在8500美元到16000美元之间，这取决于位置和设备。

尽管在最初的阶段，安装solar plus存储系统的成本可能比其他选择要高，但安装solar plus存储系统是一项值得的投资。Powerwall可用作备用发电机。特斯拉车主也可以在家里使用Powerwall，也可以为电动车充电。

特斯拉的电源组

电源组是一个网格电池。这种电池的目的不仅仅是为一个家庭提供电能。最大的优势之一是有可能使整个互联生态系统完全脱离电网。Powerpack还以其非凡的备份功能而闻名。

电源组的复杂性限制了它的大规模使用。部分用户包括：

• 南非的豪华旅馆
• 斐济的度假胜地
• 南加州爱迪生公司的申请
• 夏威夷岛考艾岛
• 其他

电池的竞争

特斯拉的所有电池**，尤其是汽车电池，都严重依赖松下。其他电动汽车**商也在进军。

在家用和电网电池方面，特斯拉并不是唯一的**商。在家用太阳能电池方面，特斯拉与LG、Orison、Sonnen、SimpliPhi Power和Sunverge展开竞争。在电网能源领域，竞争者包括斯特拉塔太阳能公司、AES公司和NextEra公司。

电动汽车电池和太阳能电池充电是不断发展的技术。对于购车者来说，特斯拉的车在价格上仍然处于豪华跑车的水平，但这些价格正在下降。对于家庭和电网能源，目标是通过储存能源来降低成本。当使用储能时，家庭和电网的成本可以显著降低，但**和安装成本仍然使实施成本很高，这需要较长的使用寿命才能获得实际的投资回报。