特斯拉公布的2020财年第四季度调整后每股收益远低于分析师预期。但这一数字几乎是去年同期的两倍,是连续第六个季度盈利。营收以微弱优势超过分析师预期。特斯拉本月早些时候公布的本季度汽车交付量增长强劲。
特斯拉指出,其业绩受到销量增长和监管信贷收入增长的积极影响,但某些车型的降价抵消了部分积极影响。
(以下是Investopedia最初的盈利预览,发布于2021年1月25日。)
电动汽车**商特斯拉公司(Tesla Inc.)今年迎来了突破性的一年,首次实现了连续第五个季度的盈利;随着股价飙升,它成为世界上最有价值的汽车**商。这也让首席执行官埃隆·马斯克成为了地球上最富有的人。 但尽管取得了这样的成功,特斯拉的全球市场份额仍然微乎其微,其销量与最大的汽车**商相比微不足道,怀疑论者说特斯拉的股票定价过高。其市盈率高达1616倍。
鉴于如此高的估值,当特斯拉于2021年1月27日发布2020财年第四季度财报时,投资者将期待强劲的财务业绩。 分析师预计,与去年同期相比,由于收入增长强劲,调整后每股收益(EPS)将大幅增加。
投资者感兴趣的另一个关键指标是特斯拉的汽车交付量,该公司本月早些时候公布了第四季度的业绩。与去年同期相比,这家电动汽车**商第四季度交付的汽车数量大幅增加。
特斯拉的股票在2020年暴涨。该股过去一年的优异表现被2020年2月底至3月底大流行引发的市场崩盘以及8月底至9月初的大幅回落短暂中断。但这并没有阻止特斯拉的股票在过去12个月的总回报率达到672.1%,远高于标普500指数16.0%的总回报率。
推动该股上涨的一个因素是,特斯拉在多年业绩表现不稳定后,成功实现了更为稳定的利润。调整后的每股收益在2020财年第三季度增长105.2%,这是连续第五个季度盈利。收入增长39.2%,为2019财年第二季度以来最大增幅。 特斯拉指出,收入增长主要是由车辆交付量的大幅增加以及其他业务的增长推动的。
2020财年第二季度的结果好坏参半。收入下降了4.9%,这只是至少15个季度收入下降的第二个季度。不过,特斯拉公布的调整后每股收益为正,而去年同期的调整后每股亏损为负。 诚然,特斯拉第二季度的正收益并不是由强劲的经营业绩推动的。相反,他们通过向其他汽车**商销售零排放监管信用而得到提振,这些**商需要这些信用来避免处罚。 分析师预计特斯拉将在2020财年第二季度出现亏损。
第二季度也是特斯拉连续第四个季度获得公认会计准则(GAAP)正收益,使该公司股票符合纳入标准普尔500指数的条件;第500页。 特斯拉最初于9月被纳入,最终于12月被纳入广义市场指数。
分析师预计,特斯拉的盈利能力将在2020财年第四季度继续保持。调整后的每股收益预计将增长178.8%,收入预计将比去年同期增长44.5%。分析师预计,2020财年全年调整后每股收益将增长6330.8%,年收入增长28.3%。
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