汽油和柴油是石油衍生的液体混合物,用作燃料。虽然两者有相似的基础产品,但有不同的性质和用途。
柴油机 | 汽油(汽油) | |
---|---|---|
使用 | 在柴油发动机、加热系统中 | 在汽油发动机中 |
由…制成 | 石油/原油 | 石油/原油 |
能量含量 | 35.8兆焦耳/升;48兆焦耳/千克 | 34.2兆焦耳/升;46.4兆焦耳/千克 |
**商 | 分馏 | 分馏 |
扭矩(适用于10l发动机) | 2000转/分时为1000牛米 | 转速为4000转/分时为300牛米 |
功率(10l发动机) | 3500转/分时为490马力 | 5500转/分时为600马力 |
功率=扭矩*转速 | 低速时扭矩更大 | 以更高的转速运行 |
自燃温度 | 210°C | 246°C |
二氧化碳排放 | 比汽油还多。与汽油发动机相比,柴油每燃烧一加仑燃料产生的二氧化碳大约多13%。 | 低于柴油机。 |
粘度 | 在较低温度下增加 | 没有变化 |
美国消费(2006) | 500亿加仑 | 1480亿加仑 |
点火类型 | 直接(压缩) | 火花 |
汽油是一种石油衍生的液体混合物,主要由脂肪族碳氢化合物组成,并与芳香族碳氢化合物甲苯、苯或异辛烷混合以提高辛烷值,主要用作内燃机的燃料。柴油是一种特殊的石油燃料油或植物油洗涤形式的馏分油,用作柴油发动机的燃料,由德国工程师鲁道夫·迪塞尔发明。
石油被提炼成汽油和柴油。分馏过程用于石油,在不同的温度下,会产生不同的副产品。汽油和柴油在精炼过程中都是在不同的温度下产生的。汽油是在35度到200度的温度下生产的,而柴油是在250度到350度的沸点下生产的。蒸馏后,为了将这些副产品用作商业上可接受的汽油和柴油,必须与其他元素进行一些混合。在这个过程中,汽油首先生产,因为它的生产温度比柴油低。
柴油由大约75%的饱和烃(主要是烷烃,包括n、iso和环烷烃)和25%的芳烃(包括萘和烷基苯)组成。普通柴油的平均化学式为C12H23,范围约为C10H20至C15H28。汽油是由每个分子含有5到12个碳原子的碳氢化合物组成的,但随后它被混合用于各种用途。总的来说,典型的汽油样品主要是石蜡(烷烃)、环烷(环烷烃)、芳烃和烯烃(烯烃)的混合物。比率因各种因素而异。
汽油比柴油更易挥发,这不仅是因为它的基本成分,还因为它含有添加剂。
汽油每升约含34.6兆焦耳(MJ/l),而柴油每升约含38.6兆焦耳。这给柴油机提供了更高的功率。
2006年,美国使用了大约5100亿升(1380亿加仑)的汽油(称为“汽油”),其中5.6%是中档汽油,9.5%是高档汽油。2006年美国的柴油年消耗量约为1900亿升(420亿英制加仑或500亿美国加仑)。
柴油用于驱动汽车、卡车、摩托车等的柴油发动机。一些种类的柴油也用于家庭供暖系统。劣质(高硫)柴油被用作从硝酸混合物中液-液萃取钯的萃取剂。汽油主要用于汽车、摩托车等的汽油发动机。
石蜡是190-250摄氏度原油的另一副产品,用作航空燃料。
在印度这样的国家,柴油是有补贴的,因为它大量用于运输。在印度,汽油和柴油的价格几乎相差30卢比。在国际市场上,两者的价格几乎相等。在美国,2007年12月汽油价格为3美元/加仑,柴油价格为3.39美元/加仑。
当谈到车用燃料时,据说柴油的燃油效率更高,几乎是汽油的1.5倍。
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