昨天，美国宇航局命令其官员停止与俄罗斯**官员和科学家的交流。该命令是通过Verge获得的一份内部备忘录泄露的，美国航天局在备忘录中解释说，与俄罗斯官员的电话会议、电子邮件交流和会议将立即停止。这项禁令不包括国际空间站（ISS）——美国国家航空航天局上周刚刚派遣一名美国宇航员乘坐俄罗斯太空舱前往国际空间站——并且不涉及与俄罗斯境外多个国家举行会议期间发生的互动。

“为什么美国宇航局被选为惩罚俄罗斯的地方？”

“人们对此并不兴奋。“没人认为一切都会好起来，”一位美国宇航局的科学家说，他同意在不透露姓名的情况下向公众发表讲话每个人都在想，‘我们为什么要这样做？’‘为什么美国宇航局是惩罚俄罗斯的首选地点？’

该机构昨晚在一份声明中确认了备忘录的真实性，该声明呼吁结束对俄罗斯国际空间站空间运输的依赖，并增加美国宇航局的资金。”这里的选择是在完全资助将太空发射带回美国的计划，还是继续向俄罗斯提供数百万美元，”NASA说。该机构补充说，与俄罗斯断绝关系的决定应该被视为美国宇航局和奥巴马**“投资美国”的决议。因此，最初似乎是为了扩大针对乌克兰危机对俄罗斯的持续制裁，而现在似乎更多地与美国国内的政治有关，而不是美国**国外的政治冲突。

“美国宇航局的这一声明令人沮丧，难以置信，”詹姆斯·奥伯格说，他是前火箭科学家，也是《星际交叉轨道》一书的作者，这本书是关于美俄太空任务的令人沮丧的是，美国宇航局官员将被指示利用这场危机代表白宫在国内政治上得分。“Teal集团高级分析师兼空间研究主任马可·卡塞雷斯（Marco Cáceres）也感到不安。”这听起来像是他们试图利用克里米亚危机来增加美国宇航局的资金，“他说，”但这是一种不真实的说法，特别是因为有很多其他理由增加美国宇航局的预算。”

“美国航天局目前资金严重不足。”

目前，该机构的预算略低于180亿美元——这是该机构在过去六年中或多或少维持的资金水平。”“美国宇航局的资金严重不足，”Cáceres说最近的任何增长都不足以跟上通货膨胀。”

目前，派遣一名美国宇航员到国际空间站的费用为7000万美元。但根据白宫2015年的预算提案，美国宇航局表示，到2017年，它将能够开始使用私人建造的宇宙飞船将宇航员送入国际空间站。这项提议被吹捧为结束美国宇航局对俄罗斯航天飞机的依赖的一种方式——毫无疑问，这正是美国宇航局昨天所指的，当时该机构表示“现在正在考虑从美国发射”2017年的土壤。”

谁在发号施令？

“暂停与俄罗斯实体接触的决定是美国**的决定，而不是NASA的决定，”密西西比大学的退休法学教授Joanne Gabrynowicz在一封电子邮件中说。据她说，美国宇航局可能参与了决策过程，但白宫和国务院可能会煽动禁止俄罗斯通信。他们也将拥有最终投票权。”“最终，”她说，“NASA将像美国**一样。。。指导美国宇航局去做。”

内布拉斯加大学宇航法教授弗兰斯·冯德德说，停止与俄罗斯航天局的沟通是史无前例的，因为这项禁令不允许科学家和宇航员与国际空间站外的俄罗斯同行进行互动。在冷战时期，存在着政治对抗，但这并没有阻止美国宇航局与苏联在1975年阿波罗和联盟号飞船的在轨对接上进行合作，”他说。与俄罗斯在太空领域的关系“一直非常友好”，即使两国正在奔向月球。他说，俄罗斯和美国之间的竞争一直主要是政治上的——“宇航员和宇航员总是相互欣赏对方的成就。”

“我们有一点经验，**是仇恨者。”

但这并不意味着美国宇航局的员工不习惯对外国科学家冷淡。”“我们有一点与**为敌的经验，”这位美国宇航局的科学家说，并以美国宇航局与中国航天计划的紧张关系为例当我刚开始在美国宇航局工作时，他们告诉我们他们不会让中国人进入国际空间站——他们根本不让我们与中国科学家交流。”

牵挂

尽管美国宇航局的信息不再是出于俄罗斯对乌克兰的干预，但它仍可能损害美国宇航局与俄罗斯的关系。”几年来，我们一直依赖于他们的交通，这可能很尴尬，但这是可以管理的，”奥伯格说。命令美国航天局员工停止与俄罗斯沟通可能会危及美国太空计划的未来。”他说：“太空中有些步骤一旦完成就很难重做，我对双方在这一点上的行为是否理性几乎没有信心。”

“我们能做的最糟糕的事情就是停止说话。”

美国宇航局宇航员罗恩·加兰昨晚在推特上回应了奥伯格的担忧，称“在任何危机中，我们能做的最糟糕的事情就是停止说话。我们不应该为了挽救不起作用的东西而牺牲起作用的东西。”

但也有人认为这是一个空洞的威胁，它对俄罗斯没有什么影响。”说他们正在切断与俄罗斯的联系，但将继续合作，这有点软，”Cáceres说，“因为国际空间站确实是他们唯一重要的关系。”冯·德邓克认为，暂停与俄罗斯的接触“不足以阻止俄罗斯人做他们计划做的事情（关于克里米亚）。”他说，“肯定需要更多更广泛的制裁。”

SpaceX等美国私人运营商尚未准备就绪

卡塞雷斯说，他更关心的是美国宇航局的预测，即该机构最早将能够在2017年从美国本土发射。他说，即使美国宇航局的资金显著增加，美国发射的可能性也微乎其微，因为美国宇航局目前无法获得前往国际空间站的可行交通工具。”“就汽车而言，真的没有什么好的选择，”他说即使你将[美国宇航局]的预算增加10%或20%——甚至50%——你仍然不会有一个好的方法去达到那里。”Cáceres说，尽管美国宇航局正在开发一种称为太空发射系统的重型火箭系统，但它在2021年之前还不会准备好载人航天飞行。此外，冯·德邓克说，美国的私人机构，如SpaceX和轨道科学公司，需要几年时间才能提供往返国际空间站的航班。”宇航员进入国际空间站的唯一途径是俄罗斯联盟号系统。别无选择。”

美国宇航局表示，目前，美国宇航局和俄罗斯宇航局将继续合作，以“维持国际空间站的安全和持续运行”。因此，尽管美国的一些项目可能会受到禁令的影响——“NASA官员可能不会出席一些会议或招待会，”Cáceres说，但这一宣布在很大程度上是象征性的。不幸的是，专家们的共识似乎是，试图用同样的武器打击俄罗斯和国会，美国航天局和奥巴马**很可能完全失算。