福特汽车公司今天宣布，它将收购两家运输软件公司Autonomic和TransLoc。该公司还宣布，将重组其移动子公司，以加快新产品的交付，如微型公交服务和自动驾驶汽车。这一消息发布之际，尽管CES和底特律车展期间发布了大量关于其在移动服务和电动汽车方面的投资的高调声明，但该汽车**商的股票仍然停滞不前。

福特没有透露收购金额，但确实表示，这两家初创公司将帮助开发该汽车**商即将推出的交通移动云，这是一个面向城市和其他交通合作伙伴的开源平台。福特表示，今年将把其战车微型运输服务扩展到更多的城市，超出目前运营的五个城市。

并将创建一个新的营销和增长部门，该部门将专注于其移动业务的全球营销工作。这里的目标是提高其工作的知名度，并不仅从消费者那里，而且从城市利益相关者、商业合作伙伴以及更多人那里获得更多的认同。

最后，福特表示，它正在创建一个名为“福特X”的技术孵化器，该孵化器将作为该汽车**商松散运作的研发部门，独立于其Smart Mobility LLC的业务部门。

福特汽车移动总裁Marcy Klevorn在与记者的电话会议上表示，收购Autonomic和TransLoc将有助于增加该公司围绕其移动项目建立的人才库。

Klevorn说，购买Autonomic“有助于构建交通移动云的价值，并有助于将其货币化。”然后从TransLoc的角度来看，他们实际上已经在向城市销售产品，并且在那里有一支优秀的城市销售队伍。我们认为这是一个在这些领域快速启动并建立在我们已经建立的基础上的方法。”

福特X将由Autonomic首席执行官Sunny Madra监管。福特不会透露该团队将有多少员工，也不会透露他们将获得多少资金。”福特汽车公司首席财务官尼尔·施洛斯（Neil Schloss）表示：“我们的理念是，资金少，团队小，时间短，决心快。”有些会失败，有些会成为珍宝。这些宝石将不断扩大，而这正是资本流入的时候。但这里的关键是快速处理想法，在某些方面失败，在另一些方面获胜。”

去年10月，福特收购了总部位于帕洛阿尔托的Autonomic的股份，为移动服务的未来迭代奠定基础。在1月份的CES上，它宣布了围绕联网汽车和自动驾驶交付服务的计划，将自己定位为一种面向未来移动的操作系统。在底特律举行的北美国际汽车展上，福特表示，将在电动汽车生产方面的投资增加一倍以上，并承诺到2022年在这项技术上投入110亿美元。

这些背靠背的公告是否有助于改善福特的财务状况，还有待观察。该公司仍然盈利强劲，但销售停滞不前，成本增长快于预期，利润率未能达到目标。2017年5月，马克·菲尔兹（Mark Fields）被吉姆·哈克特（Jim Hackett）替换为首席执行官，这是一场规模更大的管理层改组。在投资者的支持下，该公司面临着一条不确定的道路。目前，华尔街更多地关注福特的竞争对手，如通用汽车，而不是福特本身。