埃隆·马斯克的无聊公司获准在华盛顿特区开始挖掘

埃隆·马斯克（Elon Musk）的隧道钻探项目因其在纽约和华盛顿特区之间修建地下超级环路的计划而获得了更为模糊的政府批准。据《华盛顿邮报》报道，上周，华盛顿特区交通部向马斯克的钻探公司颁发了初步许可证，允许其在该市东北部的一处废弃场地开始挖掘。...

埃隆·马斯克（Elon Musk）的隧道钻探项目因其在纽约和华盛顿特区之间修建地下超级环路的计划而获得了更为模糊的**批准。据《*****》报道，上周，华盛顿特区交通部向马斯克的钻探公司颁发了初步许可证，允许其在该市东北部的一处废弃场地开始挖掘。

到底挖掘了多少——有多深，多长时间——还不清楚。这家无聊公司的一位发言人没有立即回复置评请求，尽管他们确实告诉《*****》，纽约大道上的地块可能是理论上的东海岸超环线沿线的一个停靠站。

在对《*****》的评论中，市**官员对该项目“乐观但不置可否”我们刚刚开始，在市长办公室，我们的对话是为了了解Hyperloop的总体愿景，”特区市长穆里尔·鲍瑟的发言人说，并补充说，“我们愿意更有效地将人们转移到该地区。”

去年夏天，马斯克在推特上表示，他已获得“口头（**）批准”建造一条连接纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区的超环线。后来有消息透露，马斯克曾向白宫顾问（以及总统女婿）贾里德·库什纳（Jared Kushner）提出这一想法，后者默许了这一想法。这家无聊的公司也得到了马里兰州州长拉里·霍根（Larry Hogan）的支持，霍根的**推出了欢迎垫，并提供了公用事业许可证。这些项目中的任何一个都尚未破土动工。

在西部，这家钻探公司已经破土动工，目前正在加州霍桑的SpaceX总部下方挖掘一条两英里长的“测试隧道”。该公司还寻求批准在洛杉矶地下挖掘一条6.5英里“概念验证”隧道的提案。这一新的、更长的延伸段将用于对所有必要系统进行验证测试，如电动“溜冰鞋”，将车上的乘客带到目的地，但也包括首先用于修建隧道的设备和流程。

当然，运输专家质疑隧道是否真的能解决产能过剩的困境，此外，还质疑马斯克的说法，即他能以传统钻探技术的一小部分成本更快地挖掘隧道。这家无聊的公司尚未公开证明其主张。

发表于 2021-08-22 23:57
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分类：互联网

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