位于拉斯维加斯的**太空栖息地的公司毕格罗航空公司（Bigelow Aerospace）正在启动一项分拆项目，旨在管理该公司部署到太空中的任何模块。这家名为“毕格罗空间运营”（BSO）的新公司将负责向美国宇航局、外国和其他私人公司等客户销售毕格罗的栖息地。但首先，BSO将试图弄清楚在国际空间站目前所在的低地球轨道上到底存在着什么样的业务。

毕格罗为扩大栖息地而设计。密集的模块在火箭上发射，然后在太空中充气，为宇航员提供了更大的空间。该公司目前已经在轨道上安装了一个原型栖息地：毕格罗可扩展活动模块（BEAM），该模块自2016年以来一直连接到国际空间站。BEAM已经证明，毕格罗的可扩展栖息地技术不仅有效，而且能够很好地抵御空间环境。

现在，毕格罗正专注于它的下一个空间站设计：B330。这个栖息地之所以这样命名，是因为当它在空间中扩展时，它的内部容积将达到330立方米（或近12000立方英尺）。这大约是国际空间站提供的体积的三分之一。毕格罗希望最早在2021年在联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭上发射两枚B330，该公司甚至计划将B330绕月发射。在那之后，毕格罗公司今天宣布了更大的计划，创建一个单站，其加压容量是国际空间站的2.4倍。这样一个巨大的空间站需要在毕格罗计划建造的一个全新的**工厂中建造——尽管该公司还没有决定选址。

但首先，毕格罗想了解下地球轨道商业企业的全球市场是什么。BSO将在今年与公司、空间机构和外国进行面对面讨论，以了解谁可能是其轨道站的潜在客户。”我们将花费数百万美元试图得到这个答案，”毕格罗航空公司总裁罗伯特·毕格罗在今天的一次记者招待会上说。他还宣布，BSO已经达成了一项协议：它正在与国际空间站美国国家实验室的经理CASIS合作，向空间站发送有效载荷。

B330提供了“比国际空间站低得多的科学和研究的在轨空间”，该公司负责公司战略的副总裁布莱尔·毕格罗（Blair Bigelow）在致Verge的电子邮件中写道。该公司还公开了将其栖息地变成酒店的想法，从太空旅游中赚钱。但是，总统说，毕格罗也对“帮助外国建立他们的人类太空计划”感兴趣，并将其扩展到“不属于科学范畴的更大的市场”。然而，毕格罗没有具体说明这些市场可能是什么。

总统说，如果毕格罗找不到客户，它可以选择不部署B330。外国和其他国际空间站合作伙伴目前正受到中国的欢迎，中国计划在2020年在低地球轨道上建造自己的空间站。这给毕格罗等商业公司带来了激烈的竞争。”他们提供了非常有吸引力的条款、条件和功能，商业部门要想与之竞争将非常困难，”毕格罗说这是当今存在的巨大劣势。”

毕格罗说，美国宇航局也是一个竞争对手。特朗普**希望航天局专注于在外国的帮助下将宇航员送回月球。毕格罗说，但如果全球各地的航天机构都把重点放在深空项目上，那么在低地球轨道上做生意的资金可能就所剩无几了。到2025年，商业公司将在这一空间领域扮演什么样的角色也不清楚。届时，如果唐纳德·特朗普总统能如愿以偿，美国宇航局对国际空间站的直接资助将结束。美国航天局希望商业航天公司可以接管国际空间站的一部分，或者将他们自己的较小的空间站送入轨道，但还没有什么是刻骨铭心的。”“我有一种不安的感觉，没有一个计划，”毕格罗说实际上并没有什么东西可以拥抱所有的合作伙伴并说，我们（在较低的地球轨道上）有你们的未来。”

所以毕格罗的新公司想知道未来会是什么样子。毕格罗说，调查应该在12月前完成，然后公司将公布调查结果，说明消息是糟糕的、平庸的还是伟大的。他补充道：“当然，我们希望这将是一个好消息。”

更新：故事已经更新，包括BSO与CASIS合作的细节。