福特今天宣布，它将把自己的自动驾驶汽车车队带到迈阿密霓虹灯闪烁的街道上，以测试其未来的机器人汽车商业计划，其中包括搭车和送货。

福特汽车在车顶上安装了一套管风琴式的传感器，格栅下刻有西班牙语的“研究”字样。福特汽车表示，它的自动驾驶汽车带来了更安全的街道和更高效的运输的希望——可能不止是几次小车祸。这些汽车上周到达，测试已经在进行中。

最初，福特将在迈阿密测试两种类型的自动驾驶汽车：上述由福特支持的自动驾驶初创公司Argo开发的采用硬件和软件技术的蓝白色研究车；以及福特最后一次与多米诺比萨饼公司合作在密歇根州安阿伯市部署的自动送货车。福特表示，希望最终在该市部署“数千辆”自动驾驶汽车。

但目前，该公司不愿透露到底有多少人在北滩和周边社区的街道上徘徊。Argo研究车目前正以自动模式在全市行驶，同时收集高清地图数据。与此同时，多米诺的汽车（目前只有一辆）由人工驾驶，而该公司正在研究客户如何与自动送货车互动。目前，福特所有自动驾驶汽车的方向盘都将配备安全驾驶员，不过该公司目前正在**一款AV，没有踏板和方向盘等传统控制装置，并计划在2021年前推出。

福特还在迈阿密市中心附近为其自动驾驶汽车建造了一个服务中心。新的终端将作为福特汽车的基地，当他们不在街上的时候，他们可以传输数据，清洗和校准传感器。

迈阿密还将成为福特即将推出的交通移动云（Transportation Mobility Cloud）的试验平台，这是福特上月在CES上宣布的面向城市和其他交通合作伙伴的开源平台。福特负责自动驾驶汽车和电气化的副总裁谢里夫·马拉比（Sherif Marakby）表示，已宣布与福特合作的公司，如Lyft和Postates，将很快能够使用福特的自动驾驶汽车提供搭车旅行和送货服务。

“我们真的很兴奋，我们已经这样做了，”马拉比在与记者的通话中说我们不是宣布我们要去第一个城市，我们是宣布我们在第一个城市。我们有一个仓库。我们正在绘制城市地图。我们在做生意。因此，我们非常激动，我们认为所有这些因素都需要结合在一起，同时启动开发绝对是正确的，我们认为这是福特与其他公司的不同之处。”

这家汽车**商在开发自动驾驶汽车的竞赛中略微落后，这不一定是因为缺乏努力，而是因为它的竞争对手在去年采取了更积极的行动。Waymo，谷歌的母字母自驾车单位，正准备在菲尼克斯推出无人驾驶的乘驾服务，而通用汽车的游轮称将在旧金山推出自己的机器人出租车服务。优步在匹兹堡和凤凰城拥有自动驾驶汽车接送乘客，Lyft与NuTonomy合作，在波士顿推出了一款小型出租车试驾服务。

去年对蓝椭圆来说是一个充满挑战的一年，销售数字停滞不前，管理层的改组时间也很尴尬。福特宣布对Argo投资10亿美元后，吉姆·哈克特（Jim Hackett）立即接替马克·菲尔兹（Mark Fields）担任首席执行官。上周，福特总裁拉吉·奈尔（Raj Nair）在承认“不当行为”后辞职

福特公司已将其移动投资加倍，收购了少数交通软件供应商，并为其研发项目启动了自己的谷歌X型孵化器。在底特律举行的北美国际汽车展上，福特表示，将在电动汽车生产方面的投资增加一倍以上，并承诺到2022年在这项技术上投入110亿美元。

迈阿密为福特的自动驾驶汽车提供了一个具有挑战性的环境。根据INRIX的全球交通记分卡，该城市最近被列为世界第十大拥堵城市，美国第五大拥堵城市。迈阿密的司机在高峰出行时间平均每年要花费64小时的交通拥堵时间，占他们总驾驶时间的近10%。

当然，无人驾驶汽车并不是解决交通问题的灵丹妙药。由于操作过于谨慎，自动驾驶汽车经常与人驾驶车辆发生小车祸。而Uber和Lyft等租车服务已被证明会让城市拥挤不堪，将乘客从公交车、地铁、自行车和自己的脚上拉下来，放在汽车上。自动驾驶汽车在开始对城市的交通问题产生任何影响之前，需要达到普遍性和运营效率的水平——例如，排程。

Marakby说，福特和迈阿密戴德郡开始了一个“友好”的开端，该公司与该郡市长卡洛斯·吉梅内兹（Carlos Giménez）有着“牢固的伙伴关系”我很高兴能与福特合作，”吉梅内兹在一份声明中说一年多前，我们第一次与该公司会面，讨论了在我们为自动驾驶汽车的到来做准备时绘制社区地图的可能性。我是这项新兴技术的坚定支持者，我知道迈阿密戴德将继续站在提高机动性的技术进步的最前沿。”

事实上，迈阿密几个月来一直在吸引自动驾驶汽车**商。据《迈阿密先驱报》报道，市**官员去年试图引诱优步，但没有成功。去年，该报的一位专栏作家提出了将自动驾驶汽车带到迈阿密的理由：

Miami is desperate for driverless cars because it is home to some of the world’s worst human drivers. We’re overloaded with tourists, people who drive according to the customs of their native countries, and elderly drivers. Unfamiliarity with our roads and laws exacerbates hostility already heightened by the heat and humidity, which is cruelly complicated by endless c***truction projects and horrid urban planning. The only thing good about being trapped in your car on I-95 or Brickell Avenue is that no one can hear you scream.

他们的祈祷得到了回应吗？福特的自动驾驶汽车是否能满足迈阿密居民的迫切需求？大多数人可能更喜欢泳池边的piña colada，但欢迎自动驾驶汽车试一试。