氢动力半卡车初创公司尼古拉汽车公司（Nikola Motor Company）今天宣布，百威啤酒**商安海斯-布希（Anheuser-Busch）已订购其“多达”800台零排放大型钻机。尼古拉表示，将于2020年开始向啤酒经销商交付卡车，并将在2019年消费电子展上展示卡车的最终生产版本。交易的其他条款未披露。

就在本周，尼古拉对特斯拉提起了专利诉讼。他说，特斯拉的卡车在装满氢燃料的情况下可以行驶500到1000英里，氢燃料用于驱动电动马达。该公司表示，这些卡车可以在大约20分钟内加油。为了支持这一订单和其他未来订单，尼古拉说，它计划到2028年在美国和加拿大建立“700多个氢气站”。该公司说，它正在与安海斯-布希公司合作，开发这些公共氢气加油站中的前28个，前两个加油站将于今年晚些时候开放。

这并不是安海斯-布希公司第一次押注于可再生能源驱动的中型卡车，也不是该公司第一次通过与先进技术相结合的方式**头条新闻。这家饮料集团最近预购了40辆特斯拉的电动半卡车。它还提供了50000罐百威啤酒，作为优步开发的自动驾驶卡车的第一批货物。

但安海斯-布希公司最近宣布了一项新的可持续发展计划，并表示希望在2025年之前为其整个“专用车队”（即其在供应链中直接运营的卡车）提供可再生能源。该公司表示，该专用车队的最大容量约为900辆卡车，约占其分销网络的三分之一。安海斯-布希公司物流采购副总裁蒂斯·索特尔表示，尼古拉的卡车对于实现这一目标至关重要。

“实现这一目标的现实更多地取决于尼古拉兑现各种承诺的能力，”索特斯在今天上午与记者的电话会议上说如果这些事情没有实现，我们就永远无法得到比这更少的数字。”

也就是说，其他交易，如与特斯拉的交易，提供了一点对冲，索特斯说老实说，我们正在研究多种技术，”他说现实是，我们认为尼古拉和其他替代品所代表的技术在我们的整体投资组合中是互补的。我们相信，现有的各种技术将使我们能够实现我们的最终目标。”

在今天的声明中，“最多800辆”的摇摆空间是对尼古拉尚未投入生产这一事实的认可，因此，在能够生产数百辆卡车之前，它还有一段路要走。”尼古拉首席执行官特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）在电话中说：“我们不知道我们能以多快的速度构建这些系统。”我们有一份向安海斯-布希交付800辆卡车的合同，但这取决于我们建造这些卡车和车站的速度。”

安海斯-布希对这家仍然非常年轻的公司充满信心。尽管尼古拉是一家初创公司，但它已经从成熟的行业参与者那里获得了很多帮助。莱德正在为尼古拉即将推出的卡车车队进行配送和维护，大型钻机将由卡车运输公司菲茨杰拉德建造，直到这家初创公司在亚利桑那州建立起100万平方英尺的**厂并投入运营。

菲茨杰拉德以**“滑翔式”卡车而闻名，这种卡车没有发动机。这使得它们可以用重建的发动机进行改装。这最终降低了成本，但也可能导致更多的污染。菲茨杰拉德最近因其滑翔机卡车而受到批评，因为改造后的发动机能够绕过排放规定。美国环保署在2017年进行的一项分析表明，菲茨杰拉德的卡车排放的氮氧化物是符合现代排放标准的卡车的43倍。

在随后的一封电子邮件中，当被问及这与尼古拉的绿色精神有何契合时，米尔顿说：“我们在菲茨杰拉德**的尼古拉零排放卡车将使道路上的另一辆柴油车消失。这是我们的目标。”