回到1月份的CES,起亚嘲笑即将推出的Niro EV跨界车,该车拥有可与238英里里程媲美的雪佛兰螺栓。虽然这一概念还具有5G连接和一个新的信息娱乐系统,该系统带有手势控制,似乎并不一定要投入生产,但Niro EV本身注定要用于展厅。
周五,起亚在韩国济州举行的第五届国际电动车博览会上首次亮相时,展示了Niro电动汽车的首张照片。除了华而不实的show car附加组件,这款车的造型在很大程度上模仿了CES概念车和标准的Niro混合动力车和插电式混合动力车。该汽车**商表示,尼罗电动汽车将使用64千瓦时的电池组,单次充电(450公里)可行驶280英里。据估计,现代科纳电动汽车的一个单独的39.2千瓦时的电池组充电一次可以行驶186英里。当美国环保署测试尼罗电动汽车时,这两个估计值应该更接近CES承诺的238英里。
没有公布其他细节,但尼罗电动汽车的价格应该接近博尔特和特斯拉3型(尽管价格高达3.5万美元)。2018款起亚苏尔EV起价34845美元,尼罗EV可能将在美国取代。尼罗EV将于10月在巴黎车展上首次亮相,并可能随后在韩国上市,其他市场也将紧随其后。预计它将出现在美国,作为起亚承诺到2025年在全球推出16款电动汽车的一部分,包括2020年推出的首款燃料电池电动汽车。
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