lyft将花费1亿美元建立新的驾驶员支持中心

Lyft今天宣布，计划斥资1亿美元建设一个新的驾驶员“枢纽”网络，让共享乘车的驾驶员可以获得低成本的换油、车辆基本保养和洗车，以及“干净的浴室”。这项新投资是Lyft努力降低驾驶员成本的一部分，世卫组织作为独立承包商，为公司承担与其工作相关的所有费用。...

Lyft今天宣布，计划斥资1亿美元建设一个新的驾驶员“枢纽”网络，让共享乘车的驾驶员可以获得低成本的换油、车辆基本保养和洗车，以及“干净的浴室”。这项新投资是Lyft努力降低驾驶员成本的一部分，世卫组织作为独立承包商，为公司承担与其工作相关的所有费用。

首先，ride hail公司表示，它将把目前维护的15个支持中心的运行时间增加一倍。此前，这些枢纽每周运行约35-40小时，但Lyft表示，这将增加到每周70小时以上。

与此同时，该公司正开始为一系列下一代枢纽拟定计划，希望很快能够破土动工。一位发言人说，初步计划需要大约30个新中心。

除了“大打折扣”的换油和洗车外，访问这些Lyft中心的司机还可以获得有关车辆租赁、税务申报和职业支持的信息。公共区域提供咖啡和茶点，此外还提供干净的浴室和舒适的小憩场所。

Lyft首席运营官乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）在谈到优步去年为改善司机关系所做的六个月的努力时说：“我们没有做180天的改变。”Lyft从一开始就致力于驾驶员。”

当然，Lyft的司机也是Uber的司机。在大多数城市，司机倾向于同时使用这两种应用程序，尽管他们通常会偏爱其中一种。近几个月来，两家公司都试图通过技术更新和公开支持声明来提高驾驶员忠诚度。优步重新设计了针对司机的应用程序，而Lyft将盈利作为其“司机友好型替代方案”的核心

尽管如此，如果Lyft想抓住更多优步的司机，它还有很多事情要做。优步在全球拥有600多个司机“绿灯”支持中心。有些是相当大和花哨的，提供全套服务，而另一些则被认为是人员和服务有限的卫星中心。

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