更新美国东部时间7月18日上午11:35：蓝色起源今天又成功地进行了一次试射，在飞行后新的谢泼德火箭和太空舱都着陆了。在太空舱与火箭分离后，该公司点燃了太空舱的应急发动机，将太空舱推到大约74英里的最高高度——创下了“蓝色起源”的新纪录。发射也使太空舱在测试期间能承受高达10克的辐射，但蓝色起源的主持人阿丽亚娜·康奈尔说，“这是人类能够承受的范围，特别是在如此短的时间内。”

今天上午，杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）的航空航天公司蓝色起源（Blue Origin）将尝试其亚轨道火箭的第九次试飞，新型谢泼德（Shepard）——一种可重复使用的运载工具，旨在将游客带到太空边缘并返回。为了这次发射，该公司将再次测试该车的逃生马达。如果在穿越地球大气层的过程中出现问题，该系统将有助于挽救未来乘客的生命。

与大多数垂直火箭一样，新型谢泼德火箭的设计目的是从西德克萨斯州Blue Origin公司设施的发射台垂直起飞。在飞行器顶部有一个供机组人员使用的太空舱，火箭在飞行过程中将其带向天空。一旦新的谢泼德号到达大约62英里（通常被认为是太空的边缘）的高度，太空舱和火箭就会分离。如果乘客在飞机上，他们就会经历几分钟的失重。然后，太空舱和火箭都返回地球。降落伞展开，轻轻地降落在太空舱上，而火箭重新点燃发动机，垂直降落在地面上。

然而，这次试飞的操作将略有不同。蓝色原点将点燃乘员舱上的逃生电机。这是一个位于太空舱底部的小型发动机，在飞行过程中发生紧急情况时，它可以快速推动航天器上升并远离火箭助推器。Blue Origin曾在2016年10月的一次测试中测试过这台发动机，完全期待着这台发动机会摧毁助推器。当发动机点火时，它会以70000磅的推力和强力排气猛击助推器。然而，助推器经受住了考验，成功地降落在德克萨斯沙漠的地面上。

这一次，Blue Origin计划在比上次更高的高度点燃发动机，据该公司称，“将火箭推向极限”。不过，目前还不清楚点火高度会有多高，以及助推器能否再次通过测试。

这次旅行将不会有乘客乘坐飞机，除了Blue Origin的测试假人，该公司将其命名为人体模型天行者。人体模型将与来自美国宇航局、商业公司和大学的众多科学实验一起乘坐在乘员舱内。圣达菲公司Solstar在上一次发射中搭载了Blue Origin，将在飞行中再次测试其Wi-Fi接入。NASA将有一个有效载荷，用于在整个飞行过程中测量舱内的条件，如温度、压力和声学。作为公司“飞我的东西”计划的一部分，Blue Origin的员工甚至**了一堆有效载荷。

今天发射的火箭是该公司有史以来第三架新型谢泼德飞行器。第一架在2015年4月飞到了超高空，但升压器在飞行后无法返回地球。然而，该车辆的第二次迭代要成功得多。蓝色起源发射和降落火箭和助推器共五次，然后使系统退役。这第三个新的谢泼德已经做了两次发射和着陆，它体育一些升级比其前任。例如，这一个实际上在乘员舱中有窗户；第二辆车的车窗被漆上了。

Blue Origin正在建造更多运载乘客的车辆，尽管还没有确定首次载人航班的具体日期。该公司总裁罗伯·梅耶森（Rob Meyerson）估计，首批试飞乘客最快可在今年试飞，而商业航班则可能在2019年开始。蓝源还计划明年开始售票。路透社的一份报告称，这些门票将至少花费20万美元，但Blue Origin声称尚未做出任何决定。”据GeekWire称，该公司在一份声明中表示：“我们还没有制定票价，Blue内部也没有就这个话题进行过认真的讨论。”。

今天的试射定于美国东部时间上午11点开始，蓝色起源号的直播将在起飞前20分钟左右开始。请稍后查看以观看此测试启动的实况。