1807年的禁运法案是托马斯·杰斐逊总统和美国国会禁止美国船只在外国港口进行贸易的一次尝试。它的目的是惩罚英国和法国在两个欧洲大国交战时干涉美国贸易。

拿破仑·波拿巴1806年颁布的柏林法令促成了禁运，该法令宣布，运载英国制造的货物的中立船只将被法国扣押，从而使美国船只面临海盗的袭击。然后，一年后，切萨皮克号航母的水手们被英国皇家海军“豹”号航母的军官强迫服役。这是最后一根稻草。国会于1807年12月通过了禁运法案，杰斐逊于1807年12月22日签署成为法律。

总统希望该法案能防止美国和英国之间的战争。与此同时，杰斐逊将其视为一种使船只作为军事资源不受伤害的方式，为保护船只争取时间，并（在切萨皮克事件之后）表明美国认识到战争即将爆发。杰斐逊还将其视为停止非生产性战争牟利的一种方式，这种方式破坏了美国渴望但从未实现的脱离英国和其他经济体的经济自给自足的目标。

也许不可避免地，《禁运法》也是1812年战争的前兆。

禁运的影响

在经济上，禁运摧毁了美国的航运出口，使美国经济在1807年国民生产总值下降中损失了约8%。随着禁运的实施，美国出口下降了75%，进口下降了50%——该法案并没有完全消除贸易和国内合作伙伴。在禁运之前，对美国的出口达到1.08亿美元。一年后，他们刚刚超过2200万美元。

然而，陷入拿破仑战争的英国和法国并未因失去与美国的贸易而受到严重损害。因此，旨在惩罚欧洲大国的禁运反而对普通美国人产生了负面影响。

尽管欧盟的西部各州相对来说没有受到影响，因为当时它们几乎没有贸易往来，但该国其他地区受到了沉重打击。南方的棉花种植者完全失去了英国市场。新英格兰的商人受到的打击最大。事实上，那里的不满情绪非常普遍，以至于当地政治领导人严肃地谈论要退出欧盟，而这是在废除欧盟的危机或内战爆发之前的几十年。

杰斐逊总统

禁运的另一个结果是，越境与加拿大的走私活动增加，船只走私也变得普遍。因此，该法律既无效又难以执行。杰斐逊的财政部长阿尔伯特·加拉廷（1769-1849）在国会通过了一系列修正案和新法案，解决了其中许多弱点，并由总统签署成为法律：但总统本人在1807年12月发出不寻求第三届任期的决定后，基本上停止了自己的积极支持。

禁运不仅会玷污杰斐逊的总统任期，使他在任期结束时相当不受欢迎，而且直到1812年战争结束，经济影响也没有完全逆转。

结束禁运

1809年初，就在杰斐逊总统任期结束前几天，国会废除了禁运。取而代之的是一项限制性较小的立法——《禁止与英国和法国进行贸易法》。

新的法律并不比禁运法案更成功，与英国的关系持续恶化，直到三年后，詹姆斯·麦迪逊总统从国会获得了一份宣战书，1812年的战争才开始。

资料来源和进一步阅读

• 1807-1809年对英国的禁运〉《经济史杂志》42.2（1982）：291-308。
• 《自给自足的福利成本：来自杰斐逊贸易禁运的证据，1807-2009》，《国际经济学评论》13.4（2005）：631-45。
• 曼尼克斯，理查德。《加拉廷、杰斐逊和1808年的禁运》，《外交史》第3.2卷（1979）：151-72页。
• 斯皮瓦克，伯顿。《杰斐逊的英国危机：商业、禁运和共和党革命》，《夏洛茨维尔：弗吉尼亚大学出版社》，1979年。