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那辆奥巴马巴士花了多少钱？

除了乘客外，奥巴马巴士并不起眼。这辆豪华车漆成纯黑色，没有印有任何竞选或白宫标志，因为它被认为是联邦政府车队的一部分。

据《温哥华太阳报》报道，尽管政府与田纳西州的一家公司签订了公交车合同，但客车外壳是由魁北克省的Prevost公司在加拿大设计的。H3-V45 VIP型巴士高11英尺2英寸，内部空间为505立方英尺。

据该报报道，美国政府随后为奥巴马巴士安装了“秘密通信技术”，前后都闪烁着警用的红蓝两色灯。船上还有该国核武库的代码。

据《基督教科学箴言报》报道，与总统的装甲凯迪拉克一样，奥巴马的巴士也可能配备了高技术的灭火系统和氧气罐，并且可能能够抵御化学袭击。据说，在发生医疗紧急情况时，奥巴马的几袋血液也在船上。

奥巴马巴士的合同

特勤局官员告诉媒体，奥巴马竞选班子不必支付公交车的费用或使用费用。奥巴马于2011年夏天开始乘坐公交车周游全国，并举行市政厅式的会议，讨论美国糟糕的经济状况和创造就业机会的问题。

然而，关于公交车，有几件事你应该知道：这不仅仅是为了奥巴马。还有另一辆豪华轿车，就像它一样，供2012年共和党总统竞选提名人使用。

根据联邦政府采购记录，与Hemphill Brothers Coach Co.的特勤服务合同实际上是两辆装甲巴士的合同，总额为2191960美元。

特勤局计划在总统竞选结束后为其他政要使用这些巴士。尽管该机构最重要的任务是保护自由世界的领导人，但在奥巴马就任总统之前，特勤局从未拥有自己的巴士。

该机构租用了公共汽车，并为其配备了保护总统的设备。

对奥巴马巴士的批评

共和党全国委员会主席莱因斯·普里布斯（Reince Priebus）批评奥巴马在美国失业率居高不下的情况下，乘坐一辆部分由另一个国家制造的公交车四处走动。

Priebus对记者说：“我们认为这是一种愤怒，因为这个国家的纳税人将不得不买单，这样这位竞选者的总干事就可以坐在他的加拿大巴士上四处奔走，好像他对在我们国家创造就业机会感兴趣，而在他入主白宫期间，他一直忽视这个问题。”。

Priebus说：“他应该花更多的时间在白宫做他的工作，而不是坐在他的加拿大巴士上。”。

与此同时，鲁珀特·默多克的《纽约邮报》也出于同样的原因提出了这一问题，在一条标题中打趣道：“Canucklehead Obama bus ted！”《纽约时报》报道说：“奥巴马总统正乘坐一辆政府在加拿大定制的纳税人出资的豪华巴士，闯入市中心，以增加美国的就业机会。”。

然而，普里布斯和《华盛顿邮报》都没有提到前总统乔治·W·布什在其2004年“是的，美国可以”全国巡演期间乘坐一辆部分由同一魁北克公司制造的巴士进行竞选活动的事实。

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但是谁驾驶地面部队一号？

虽然“陆军一号”的“总乘客”在政治巨星地位的聚光灯下驰骋，但教练司机的确切身份仍不得而知。然而，我们确实知道一个事实，那名司机是美国陆军运输局的一名官员，在白宫运输局（WHTA）工作，这可能是没有人听说过的最引人注目的联邦机构。

首先由阿奇博尔德·威林厄姆·巴特上尉组织的WHTA自1909年以来一直为白宫车队的司机提供服务，当时“车队”由一艘1909年的白色汽船、一辆1908年的贝克电气、两辆1908年的皮尔斯·阿罗·范德莱特和两辆由特工驾驶的摩托车组成。现代WHTA最初只在周末运作，24小时不停运行，为美国陆军士官提供“主驾驶”

根据其使命声明，“WHTA为华盛顿特区的第一家庭、白宫工作人员和第一家庭的正式访客提供机动车辆、主驾驶和交通服务。”此外，根据白宫军事办公室的指示，WHTA为总统的各种地面交通提供广泛的支持服务，包括为总统和随行人员提供车队和货物装卸服务。

WHTA的士兵与特勤局、国务院、美国大使馆代表、各种其他机构和总统工作人员密切合作，确保美国总统及其随行人员的安全和高效旅行。

正如你所料，WHTA的主要驾驶员在真正驾驶总统车轮之前都要接受极限训练。WHTA副局长大卫·辛普森少校对美国陆军记者凯莉·麦克勒罗伊说：“士兵们到达后，他们得到了关于政策的基本情况介绍和培训，其中一些是典型的。但他们也得到了白宫运输局特定任务的培训和熟悉特勤局的培训。”。“那时他们才开始意识到自己在哪里。”