当一艘大船在驳船或拖船的协助下被引航或引导进入港口或港口时,它被称为船舶辅助。船舶协助是海上商业的重要组成部分,大多数主要港口都提供船舶协助,因为大型船舶在没有支援的情况下无法停靠。许多公司提供船舶辅助服务,通常在多个港口,以便客户可以在多个地方与同一家公司合作。在某些地区,船只辅助也被称为护航。
许多消费品都是通过轮船运到世界各地的。运载消费品的船只是巨大的,设计用于运载大量集装箱,这些集装箱在港口卸下,然后用卡车或铁路运输到其他地点。这些大型船舶往往很难操纵,因为它们是为尺寸而建造的,而不是速度和较小的转弯半径。在公海上,这不是一个问题,但在港口,这可能成为一种负担。
因此,许多大型船舶实际上是由小型、高度机动、非常坚固的船只(如拖船)拖入港口的。通常情况下,大型船舶在接近港口时会有引航员登船。驾驶员实际上是将船驶入港口,因为他或她对港口的特征和危险非常熟悉。如有必要,引航员与拖船或驳船合作,将船舶移到港口的适当位置。
拖船和驳船有多种工作方式。一些拖船主动拖船,基本上是使用其极其强大的发动机来拖船。其他人可能会推,而不是拉,拖船通常以团队或小组的形式工作,以便完全控制较大的船只。拖船设计为易于操纵,以便船舶能够对船舶辅助过程中可能出现的各种情况作出快速反应。按照惯例,港口内的其他船只向被拖的船只让步是礼貌的,一般来说,也会向较大的船只让路。。
也可向遇险船舶提供船舶援助。受损船舶可能失去动力或转向能力,使其无法到达安全港口。专门的拖船是为公海设计的,以便它们能够到达这些船只,并将它们连同船员一起带到安全的地方。
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