绞刀钻机是一种帆结构类型的帆船,其中两个或多个帆位于桅杆前方。这些被称为头帆。现代切割器的一种常见设计包括两个船头帆,内帆称为斜帆,外帆为三角帆或热那亚帆。固定帆从内部前帆上设置,可以在其自身的吊杆上自行调节,也可以“自由落脚”起重臂从船头前支架设置,并固定在船首斜桅或船首本身上 .
传统上,绞刀钻机上的桅杆比任何其他单桅帆船上的桅杆都位于中心位置。这是为了在船头留出更多的空间来容纳多头帆。然而,自20世纪中期以来,桅杆的定位已变得几乎无关紧要,而现代绞刀钻机的唯一显著特征是多头帆。
这种对传统切割器钻机的重新定义导致切割器钻机单桅帆船的激增,这基本上是一种单桅帆船,带有改装的撑杆帆臂和额外的前帆。然而,并非所有单桅帆船都支持这些修改。修改是否可行取决于桅杆的组成、船体强度和其他因素。
许多水手认为绞刀钻机是一种更通用、更安全的帆结构。它的多功能性使得它在休闲和巡航水手中重新流行起来。如果斜帆是自动操纵的,并且可以从驾驶舱进行控制,那么短航向逆风比单桅帆装备容易得多,尤其是单操纵时
当然,在微风中,额外的帆面积是有好处的,但是如果风突然增加,船只也更容易操纵。当其他船头帆和主帆都用芦苇缠绕时,固定帆将保持对船的控制。主帆完全用芦苇缠绕,一个绞刀装置在它的斜帆上运行,这是一艘理想的恶劣天气船只。当垂直顺风行驶时,额外的帆还起到防滚翻作用,这是其他帆配置所不具备的功能。
另一方面,当用大三角帆在切割机上固定时,帆必须穿过内部前帆和头部前帆之间的狭窄空间。这可以在一些带有可拆卸内支架的现代切割钻机中得到缓解。此外,切割器钻机在大多数情况下被认为不如单桅帆船钻机快,这往往使它不受赛车水手的欢迎。
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