海上系泊是将船只系泊或系在不靠近码头或海岸线的水下锚点上的行为。系泊是将船系在固定结构上的行为。通常,固定船时,大型结构(如混凝土或木制船坞)用作连接点。由于在大风暴期间,汹涌的海水会导致船只在停靠码头时受损,因此通常会选择离岸系泊,让船只安然度过风暴。
在恶劣天气条件下,通过选择海上系泊,船舶可以在不接触固体结构的情况下,在汹涌的海水中上下和左右航行。当一艘船被拴在码头上时,经常会被海浪和风反复地拍打在结构物上而摔成碎片。影响停泊在码头上的船只的另一个因素是,这些船只通常面向海岸停泊。这会导致海浪淹没船尾,经常使其沉没。
海上系泊通常允许将船系在远离海岸线的位置。随着波浪强度的增加,面朝海岸的船只能够迎面而上,直接漂浮在波浪上方并穿过波浪。海上系泊的另一个因素是,被另一物体撞击的船舶能够漂浮在远离进一步接触的地方,通常允许物体通过,同时只造成最小的接触和损坏。
海上系泊最重要的因素之一是使用足够长的绳索或链条,以允许船舶自由移动并在天气条件下航行。如果一艘船在海上系泊时用短绳系住,它就不能在大浪上漂浮,可能会被淹没。较长的系带将允许上下移动以及显著的侧向移动,以避免被水中的其他物体压碎。
风暴不是海上系泊的唯一实际原因。通常,船长会选择停泊在虫害严重的阿瑞斯海上。通过将船系在远离海岸线的地方,可以避免许多昆虫,使船上的生活更加愉快。此外,一些救援船只在已经远离海岸线的情况下能够更快地起飞。在黑暗中进入不熟悉的港口时,海上系泊也是一种实用的方法。
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