横向发动机是曲轴从右到左位于底盘中的发动机。传统发动机的曲轴从前到后放置在底盘中。大多数普通前轮驱动车辆在底盘内采用横向发动机布置。这种发动机的设计允许汽车制造商在汽车内部增加空间。
横向发动机车辆的典型结构包括从车辆底部安装的子总成。该分总成包含横向发动机和变速器以及整个前悬架系统。由于发动机的间隙限制,许多发动机部件必须在放置到底盘内之前固定到发动机上。
不幸的是,许多横向发动机部件(如水泵)的维修只能在车辆处于升降机或起重机上时从车辆底部进行。这使得遮阳树技工很难在没有设备完善的车间帮助的情况下对车辆进行维修。尽管如此,横向发动机在安全性和重量分配方面的优势使其成为一种不会很快被取代的设计。
与完整的底盘设计相比,车辆底盘的分总成使其具有高安全系数。发生正面碰撞时,由前分总成组成的车辆不太可能伤害乘员。分总成的设计旨在脱离乘员舱并在乘员舱下方偏转,从而创造更安全的乘客舱。
与大多数典型的后驱车辆一样,具有完整车架纵梁和纵向安装发动机的车辆或曲轴前后朝向车架纵梁之间的发动机,在正面碰撞过程中,由于碰撞区域减少,会对乘客造成更多伤害。这种设计特点消除了发动机舱和乘客舱之间的大部分能量吸收空间。
由于横向发动机设计节省了空间,一些世界上最强大的跑车已经在中置发动机设计中实现了横向布置。这种设计不仅利用了车辆驾驶舱内的额外乘客空间,还利用了更好的前后重量比,有助于更好地平衡车辆。正平衡特性的增加使车辆能够更好地利用发动机的功率,而不会破坏牵引力。。
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