吊杆前桅是一种连接在帆船吊杆上的装置,吊杆是沿着帆底运行的水平梁。有时被称为踢带或鞅,吊杆vang通常是一条带,但也可以是金属杆、绳索或滑轮系统。它的目的是将吊杆向下拉向桅杆,以确保帆获得充分和适当的风力。
通常情况下,吊杆vang的结构布置应确保其将桅杆底部连接至吊杆上的一个点,该点距离桅杆约三分之一。最终的形状是一个直角三角形,vang带形成斜边。这种配置允许对吊杆进行最佳控制,同时优化船内空间,使船员能够自由移动。
在顺风航行时,通常使用吊杆式前桅帆,风从船后吹来。在这种情况下,风通常会使船帆翻滚,随着阵风的加大,船帆会略微向上升起。这种升降运动有时会造成效率低下,因为它会导致帆倾斜并失去风。当以这个角度航行时,主薄板很少参与控制起重臂的运动,从而降低起重臂上的正常稳定向下压力。
在船帆向下的点上,包括宽阔的延伸段和运行段,其中风从中心线向后至少为45°,水手可以使用boom vang拉紧船帆和吊杆。这将减少变幅运动,使动臂保持更水平的角度,以便捕捉最大的风力。水手们偶尔会在横杆上航行时收紧帆臂,风直接垂直于帆。这种做法通常是最好的,如果帆船缺少一个旅行者,这是一个可以调整床单沿吊杆的位置的装置。。
当在微风天航行时,应在帆的下风点松开帆臂,因为风不太可能将帆向上提起。帆中增加的风通常比吊杆更平稳的运动更有利。类似地,大风天气也会对帆产生额外的压力,因此应松开vang以释放额外的张力。
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