排放测试检查从装有内燃机的机动车中逸出的有害物质的水平。在美国的许多地区,尤其是城市或郊区,排放测试是强制性的。强制排放测试的目标是减少对环境有害的污染物,尤其是改善空气质量。
尽管在过去几十年中,新车排放量已经大大减少,但对环境和人类安全的威胁仍然是一个令人担忧的问题。没有联邦授权的消费者排放测试。美国环境保护局(EPA)与各州实体合作,建议并监管排放测试。
标准内燃机汽车向环境中释放大量污染物,其中一些对人类和其他生物有害。碳氢化合物是未燃烧的燃料,会产生烟雾,并可能导致癌症的生长。微粒是燃料的烟尘副产品,可引起呼吸道问题。众所周知,一氧化碳会减少全身血液流动,对心脏病患者尤其危险。
其他污染物也对环境构成威胁。二氧化碳是一种温室气体,被认为会导致全球变暖。氮氧化物会导致烟雾和酸雨。
为了通过排放测试,车辆制造商可以通过多种方式控制排放。催化转化器将有害排放物转化为危害较小的排放物,然后再将其从车辆中释放出来。废气再循环(EGR)阀和曲轴箱强制通风(PCV)系统来自车辆的不同区域,但工作原理非常相似。它们都会过滤进入燃烧室的蒸汽,以冷却燃烧室,并防止因过热而产生的过量污染物。。
其中两个系统专门处理汽油蒸发产生的危险蒸汽。通过蒸发控制,碳罐可以收集气体蒸发蒸汽,否则这些蒸汽会被释放到空气中。空气喷射将空气释放到排气室以引起燃烧,从而破坏任何未燃烧的燃油,从而防止蒸发蒸汽的产生。
排放测试是几十年来对车辆排放物的危险性进行研究的结果,也是建立公众对其认识的努力的结果。关于机动车辆如何导致环境退化的首次研究是在20世纪50年代进行的。到了20世纪60年代,许多汽车制造商已经开始对汽车排放进行自我监管。第一次排放测试是在20世纪60年代在加利福尼亚州进行的。如今,大多数城市地区都需要检测,这一事实迫使制造商想出新的方法来减少排放,以保持竞争力。。
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