电渣焊是一种非电弧焊接工艺,利用在自耗电极和工件之间通过的电流。当采用这种焊接方法时,覆盖在焊缝表面的液化熔渣会传导电流。在电渣焊开始之前,使用焊剂填充工件之间的间隙,并使用电弧产生熔化焊剂和形成熔渣所需的热量。在这种焊接过程中,熔渣因电流产生的热量而保持熔融状态。。
电渣焊最常用于将厚钢板连接在一起。这种焊接方法通常通过在工件的每一侧放置两个水冷铜保持装置来实现,以形成一个供熔剂使用的空隙。填充焊丝用作焊条,与少量焊剂一起添加到空隙中。产生电弧开始熔化过程,并添加额外数量的焊剂,直到熔渣填满空隙并熄灭电弧。填充焊丝熔化在液化的熔渣中,并在凝固时形成焊缝;该过程继续进行,固定装置和填充钢丝向上移动至焊缝末端。。
为了缩短工作时间,有时会使用典型电渣焊工艺的变体。在这种变化中,焊接过程以典型方式进行,但填充焊丝通过自耗管送入熔池。该管位于焊缝顶部,以振荡方式将焊丝送入熔剂中,以获得更宽的接头。在这种变化中,使用了两套水冷式铜保持装置,以便它们可以通过跨越彼此来移动。当焊接过程在垂直位置进行时,这种变化尤其有用。。
罗伯特·K·霍普金斯于1940年在美国申请了电渣焊工艺专利。20世纪40年代,苏联帕顿研究所进一步改进了这种焊接方法。电渣焊的改进巴顿法最早于1950年在布鲁塞尔贸易博览会上引入,并于1958年开始被美国汽车制造商通用汽车用于制造发动机缸体。使用电渣焊接法建造了旧金山美国摩天大厦。
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