方法1 方法1之3：获得平民的工作经验

1. 1去学校。美国有170所航空维修技术员学校，这些学校是由联邦航空管理局（FAA）批准的。该课程通常持续12至24个月，大多数要求有高中学历或普通教育证书。毕业生的工资通常比通过学徒或军队获得经验的机械师高。

2. 2作为学徒工作。如果你没有联邦航空管理局（FAA）的机械师执照，你仍然可以在有限的范围内从事航空电子设备的工作。每种证书（动力装置或机体）你都需要18个月的实际在职工作经验，或者总共30个月才能获得两种证书。你只能在拥有FAA机械师执照的人的直接监督下工作。你将被要求提供你所做工作的证明--工资单和你的雇主的信--然后才能参加FAA考试。需要有执照的人签字。没有执照，你将被限制在基本的机械工作上，并且不能在业务上晋升到更高的水平。

3. 3为具有挑战性的工作环境做好准备。航空电子机械师可以赚取非常好的薪水，而且工作往往是有趣和多样的。然而，如果你正在考虑这个职业道路，你应该知道一些优点和缺点。你会使用复杂的设备和有潜在危险的电动工具。新的机械师通常要在周末和晚上工作，因为一周7天，一天24小时都需要工作。你将在噪音水平极高的环境中工作。工作非常耗费体力，需要攀爬、爬行和搬运沉重的部件。这对一些人来说可能是非常紧张的。

方法2 方法2之3：通过武装部队获得工作经验

1. 1选择一个被批准的工作专业。你在军队的实践经验只有在联邦航空管理局（FAA）批准的特定工作中才适用于认证。你需要联系你当地的FAA飞行标准区办公室（FSDO），以获得这些工作的清单，因为清单的变化不需要通知。你的军事招聘人员也应该熟悉FAA认证要求的具体工作列表。每个军种都有自己的工作代码。空军有50多个MOS代码，描述了被报告为FAA批准的工作经验的工作。美国陆军有大约20个具体的MOS工作代码符合条件，包括。15N10/30（航空电子机械师，机体经验），15M10/30（UH-1直升机修理师，机体和动力装置经验），以及15B10/30（飞机动力装置修理师，动力装置经验）。

2. 2联系军队招募人员。如果你认为自己符合美国军队资格的基本要求，你可以在military.com上与当地征兵办公室取得联系。基本的军事要求是。是美国公民或外国居民。你需要至少年满18岁，或17岁并得到法定监护人的许可。大多数工作要求有高中文凭（有一些工作会允许有GED，但不多。）你需要有良好的身体和精神状态，并通过体检。你需要通过两个独立的药物测试。对于空军，你还必须有至少50分的AFQT成绩，年龄在17至27岁之间，并且没有超过两个家属。对于陆军，你必须在17至34岁之间，没有超过两个家属，并且AFQT的最低分数为31分。对于海军陆战队，你必须在17至29岁之间，并且AFQT的最低分数为32。妇女被允许在除战斗岗位以外的所有工作岗位上服役。对于海军，你必须在17至34岁之间，并且AFQT的最低分数是50分。除了海豹突击队和潜艇上的职位，妇女可以报名参加任何工作。

3. 3在军队中担任飞机机械师。美国军队的每个分支的工作都不一样，所以你需要与招聘人员交谈，以获得有关飞机机械师职位的具体细节。每个军种都有自己的入伍基本要求。某些职业在基本要求之外还有额外的要求，如在武装部队职业能力测验（ASVAB）中取得一定的分数。你可能需要证明在数学、科学和技术方面的能力，以说服招募人员你会做好航空电子机械师（通过考试成绩或你的学校成绩单）。

4. 4从你的上司那里得到一封公函。当你离职时，你需要从你的上司那里得到一封信，列出你工作过的飞机和发动机的类型，以及你获得了多少小时的实践经验。培训时间不计入实践经验时间，只有实际工作时间。

方法3方法3：获得飞机机械师证书

1. 1通过口试和实践考试。一旦你获得了所需的实际训练量，你将需要通过联邦航空管理局（FAA）管理的三个测试。一个指定的机械师考官将测试你的实践技能。考官还将进行口试--你要亲自回答他的问题，同时他要做笔记。为了通过这些测试，你需要熟悉43个不同的技术课题。对于单一的证书考试（机身或动力装置），预计考试将持续约8小时。

2. 2通过笔试。你需要去当地的联邦航空管理局（FAA）办公室，并提交证明，证明你有认证所需的所有经验。如果联邦航空局的检查员确定你有资格参加笔试，你可以在经批准的计算机测试中心之一安排你的考试。在美国的大多数大城镇都有考试中心。为你的笔试进行非常仔细的学习。如果你没有通过考试的任何部分，你需要等待至少30天才能再次参加考试。如果你能证明你已经在你失败的领域得到了额外的培训，那么30天的等待要求可以被免除。

3. 3从联邦航空管理局（FAA）获得机械师执照。你可以获得动力装置等级、机体等级或两者的执照。你是美国公民，想在美国从事飞机机械师的工作，你必须满足某些基本标准。你将需要一个机械师的证书来从事飞机机械师的工作。你必须年满18岁或以上。你必须能够说、写、读和理解英语。你必须有18个月的机身或动力装置的实践经验，或30个月的同时在动力装置和机身上工作的实践经验。你必须通过规定的实践、口头和书面考试。

4. 4如果你不是美国公民，从联邦航空管理局（FAA）的要求中获得机械师执照。如果你不是美国公民，如果你符合所有美国公民的标准，再加上一些额外的要求，你仍然可以有资格获得机械师证书。你需要证明你需要机械师证书在美国注册的民用飞机上工作。你需要向审查员出示你的非美国护照。你的雇主需要写一封信，解释你到底为他做了哪些飞机机械工作，以及做了多久。你将需要一封来自国外相当于FAA的信件，列出你合格的工作经验，或者一封来自国际民用航空组织（ICAO）的相关信件。所有文件必须有日期和签名，而且必须是原始文件--不允许有副本。在这种情况下，你的执照将限制你在美国境外工作。

5. 5获得修理工证书，如果你已经在工作了。联邦航空管理局（FAA）也颁发修理工证书，该证书限制持有者从事特定的工作（如为特定类型的飞机修理特定类型的发动机或发动机部件）。这些工作是为商业运营商、FAA批准的维修站或被批准从事这类工作的航空运营商进行的。对维修员证书的要求是。你的雇主需要在你申请之前推荐你获得修理工证书。你需要年满18岁。你必须能够书写、阅读、理解和讲英语。你需要有工作经验，使你有资格对飞机或部件进行维修。你必须已经被联邦航空局认证的维修站、航空承运人或商业运营商雇用，从事需要资格的具体工作。你需要有18个月的在职工作经验，你将在你的维修员证书上从事具体工作，或者你需要在联邦航空局批准的机构完成学校培训课程。