方法1方法1/3：安装挡油罐

1. 1找到高质量的车辆专用锁扣罐套件。虽然市场上有通用的捕捉罐，但安装它们需要一些定制的制作，这可能超出了爱好技工的范围。相反，向当地汽车配件店的店员提供车辆的年份、品牌、型号和发动机装饰件，以获得专为您的应用而设计的套件。质量较低的捕集罐套件在捕集罐内没有任何过滤，因此对防止油漏出几乎没有作用。寻找那些说他们有“过滤器”或“令人困惑”的系统来获得高质量的捕集罐套件。

2. 2断开蓄电池负极端子。在发动机舱或行李箱中找到蓄电池。它看起来像一个长方形的盒子，上面有一个正极（+）和一个负极（-）柱。使用合适尺寸的扳手松开负极（-）端子上的电缆，然后将其滑出。这一步骤不仅对安全（确保工作时车辆不能启动）很重要，而且有助于防止工作时保险丝熔断和电击。如果找不到蓄电池，请参阅《车主手册》或制造商网站为您提供指南。

3. 3根据套件说明安装支架。支架的位置因车辆、发动机和锁具制造商的不同而有很大差异。一些设计用于安装在支柱或减震塔的侧面，而另一些设计用于固定在交流发电机或动力转向泵等附件的安装螺栓上。仔细阅读随锁销罐提供的说明，以准确找到锁销罐支架的安装位置。您可能需要使用合适尺寸的扳手从车辆上拆下一个或两个螺栓或螺母。按照随附的说明将支架滑动到位，然后重新固定拆下的螺栓或螺母，以将支架固定到位。

4. 4断开从进气口到PCV阀的管路。空气压力以及燃油和机油通过从PCV阀到进气歧管本身或通向它的进气管的管道传输回车辆的进气口。找到该管的最简单方法是寻找直径约为0.5英寸（1.3厘米）的塑料管或橡胶软管。找到后，松开将其固定到位的软管卡箍，将其从两端断开。如果无法找到管道，请参阅特定于车辆的维修手册，以帮助您找到管道。大多数软管卡箍都是通过用螺丝刀拧下或用钳子挤压来松开的，然而，有些车辆只是利用张力将管路固定到位，这样您就可以轻松地用手将其拆下。

5. 5运行从PCV阀到锁销罐的一条新管路。锁销罐套件应配备两个新的橡胶软管或管路。第一个应固定在PCV阀上，在这里断开最后一根管道。将该软管从PCV阀连接到集油罐的进口。大多数高质量的捕集罐都会指定哪个端口是“输入”端口，哪个端口是“输出”端口使用提供的软管卡箍将软管固定在PCV阀和锁销罐上。小心不要过度拧紧可以用套筒或螺丝刀拧紧的软管卡箍。许多PCV阀门出口由塑料制成，如果压力过大，可能会破裂。

6. 6将另一根管从锁销罐连接到进气管。将第二根软管连接到锁具罐套件的“输出”端口。然后将其连接到之前断开原始管道的进气管或歧管的进口处。使用提供的软管卡箍将软管固定在两端。从原来的管道上拆下的两个端口都不应使用新的软管密封，这些软管连接到集水罐和从集水罐连接到集水罐。

7. 7将锁销罐固定在支架中。在软管正确运行的情况下，将锁销罐滑入支架，并将其附带的五金件拧紧到罐上。在许多情况下，这意味着将螺栓穿过支架插入锁销罐，然后将其拧紧，直到其紧贴。有些套件比其他套件更难安装，因此请务必严格遵循提供的说明。

8. 8每次换油时，清空锁扣罐。当油和燃油蒸汽通过质量良好的捕集罐时，由于过滤器或挡板系统，它将开始收集。这意味着您需要定期排空捕获罐，以防止其溢回到系统中。你的渔获量需要多久清空一次，取决于它的大小、你的车辆和你的驾驶方式，但每行驶3000英里左右一次就足够了。拆下固定锁销罐的螺栓或皮带，然后打开罐盖，将其倒入适合储存废油的容器中。再次起动发动机前，将锁扣重新固定到位。

方法2方法2/3：测试和更换pcv阀

1. 1拉出PCV阀进行测试。坏的PCV阀可能会卡在打开位置，并允许比发动机设计时更大的机油窜漏。请参阅其维修手册，将其定位在您的特定车辆中。拆下进入PCV阀的软管，然后用钳子夹住PCV阀，并在将其向后拉出发动机时将其扭转。该PCV阀将在一个部分，看起来有点像一个缸在中间，在其两端的胖。拔出PCV阀入口时，小心不要用钳子压碎它。

2. 2将PCV阀连接到软管上，然后起动发动机。将PCV阀的喷嘴插回拆下的软管中，但不要将阀本身放回发动机中。让发动机处于空气中，启动电机，并记录发动机运行时的转速。PCV阀应伸出管道，不与任何东西连接。在记录转速前，让发动机静置一两分钟，因为许多发动机一开始会怠速过高。

3. 3用手指堵住PCV阀，查看RPM是否下降。发动机运转时，将拇指放在悬挂在管道外的PCV阀上。如果在关闭气门时发动机转速突然下降，则表示气门卡在打开位置，需要更换。如果PCV阀卡在打开位置，它会让大量的油从你的进气口漏出。

4. 4如果测试发现问题，更换PCV阀。只需将PCV阀从用于测试的软管上拔下即可。从当地的汽车零部件商店购买一个替换件，将其插回发动机，然后将软管连接到发动机上，就像旧阀门一样。如果旧的PCV阀卡在打开位置，更换它将解决机油窜油问题。拧紧软管和PCV阀上的软管卡箍（如果之前有）。

方法3方法3/3：解决与油量相关的问题

1. 1使用油尺查看发动机中的机油是否过多。一个容易引起机油窜油问题的方法是不小心给发动机加油过量。将油尺放在发动机舱中并取下，用布擦拭干净，然后重新插入并再次取下。现在看看油达到的高度。斗杆上有两个小槽口：一个较低的槽口用于发动机的“下限”，另一个较高的槽口用于发动机的最大容量。如果机油达到高于该最高标记，则表明机油加注过量。机油应达到油尺上的低标记和高标记之间。如果机油没有达到低档或看起来特别脏，您的车辆需要更换机油。

2. 2如果机油加注过量，应排空机油并正确加注发动机。将容器滑到车辆油底壳下方。从油底壳底部拆下放油塞（它将是油底壳上唯一的螺栓），让油排入容器。重新插入放油塞，然后向发动机加注适量机油。用户手册还将明确说明您需要多少机油，以及您应该使用的机油类型和重量。如果发动机加注过量，这应该可以解决机油窜油问题。

3. 3如果油底壳继续漏气，请拆下油底壳，安装一个更大的油底壳。更大的油底壳将使更多的油远离旋转的曲轴，从而降低传递到进气中的蒸汽总压力。首先，卸下放油塞并将其倒入容器中，以排空所有机油。然后拆下将油底壳固定到位的所有螺栓，并将油底壳从车辆上落下。将螺栓放在安全的地方，以便与新油底壳一起使用。不要重复使用发动机排出的机油。

4. 4用剃须刀片清除粘附在发动机上的任何旧垫片材料。如果旧的垫片材料留在发动机缸体上，可能会妨碍新的油底壳正确密封。将剃须刀刀片的边缘靠在油底壳与之接触的发动机底部，并通过以45度角反复将刀片推入材料中，刮去旧的垫片材料。在进行下一步之前，必须去除所有垫片材料。继续刮油，直到油底壳与发动机接触的整个区域都是裸露的金属。

5. 5安装新的油底壳。在新油底壳上放置一个新垫片，然后使用之前拆下的螺栓将其固定到位。应使用相同数量和位置的螺栓将其直接固定到位。确保只使用专门为您的车辆设计的售后油底壳，向汽车配件店的店员提供确切的年份、品牌和型号。更大的油底壳将意味着增加机油容量，因此请务必阅读新油底壳随附的说明，记下发动机现在需要多少夸脱机油。