如何在摩托车上使用离合器轮(perform clutch wheelies on a motorcycle)
台阶
- 1你不需要一辆非常强劲的自行车。你绝对可以抓紧一辆500毫升的运动自行车，它只需要更高的转速。股票齿轮是好的，然而，与此设置，它不能离合器在第二。你需要一个520套件。（为了在第二秒内抓紧，减少反弹，试着在前链轮上使用-1，在后链轮上使用+2。如果你购买525节距的链轮，你将能够更换它们并使用库存链）。（编辑：链条长度正确，但不能在525链轮上使用520链条，反之亦然。）
- 2在自行车上保持舒适、直立。你不必为了这个把戏而后退。“在gsxr-600上，可以在3档以70英里/小时（110公里/小时）的速度拉动车轮。”这需要更多的练习，但这是非常可能的。
- 3以1500-2000rpm左右的稳定速度行驶。（应该是10-20英里/小时左右）。
- 4准备起飞时，迅速打开油门加速。这非常重要，因为它会压缩后悬架。如果不先压缩后悬架，就很难抓住车轮。你不是想加快速度！从低转速开始非常重要。如果你以5000转/分的速度启动离合器轮，这将是非常困难的，而且在你垂直行驶之前很长一段时间你就会出现红线。动力来自低转速。
- 5几乎在加速后立即，将离合器拉入足够的距离，使其分离，并使发动机转速达到6000转/分左右。你可以先慢慢来，最后变成瞬间的运动。
- 6以约80%的速度快速松开离合器。这是最难的部分。你必须尽快释放。当你的RPM降到2000时，你就会知道你发布得太快了——这意味着你发布得太快了。练习，练习，练习。当你做对的时候，你会觉得你的前轮上有液压装置，然后马上弹起（比电动弹跳轮更快、更平稳）。
- 7一旦你掌握了这一点，你的自行车应该会弹出一点。下一步是油门控制。松开离合器时，增加油门。如果你想走得更大——垂直——并保持在那里——最重要的是你不能放开油门或离合器。此时，您将使用离合器控制车轮的高度。
- 8所以再一次。。一旦对离合器释放动作感到舒适，就开始给它很大的油门。你应该能够保持它在1档几秒钟没有任何问题。你爬得越高，熬夜的时间就越长。
- 9一旦你状态良好，你就不必在抓紧之前加速。同时做。
- 完成了。
- 试着用两个手指拉离合器，这样你会有一个更好的释放。
- 你的前轮就像陀螺一样让你的自行车保持直线。不要踩前刹车！继续旋转！
- 如果你觉得自行车向后走得太远了，试着轻敲后制动器，而不是切断油门，这将让你保持你的转速，这样你就不会猛击前端和吹叉密封。
- 只需将一个手指放在离合器上；它只需要一点点压力。一旦你站起来，踩下后制动器，找到平衡，然后在油门和制动器之间扇出，骑出去。
- 练习给它更多的油门和离合器。别绕圈子！
- 松开离合器太慢或不够。你必须用一个快速的动作把它释放出来，只需轻轻一弹。把离合器想象成你的脚踩在后轮胎上。如果你踢它，你的脚会弹开。。。如果你只是将你的脚推入，即使用力很大，它也不会反弹。
- 520、525、530链条尺寸没有任何区别。520主要用于赛车，以减少旋转链条的质量。
- 发表于 2022-04-19 12:34
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- 分类：汽车
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