如何更换减震器(replace shocks)

如果你需要更换汽车的减震器，但又不想支付昂贵的技工费用，你可以自己做一点努力。震动对汽车的性能至关重要，让它平稳平稳地行驶。然而，随着时间的推移，车辆的悬架会磨损。你可能会注意到凹坑和减速带更严重，开车时更不舒服。在这种情况下，你会想用合适的材料和一点肘部润滑脂来代替你的电击器，你可以在家里一个下午就这么做！...

第1部分第1部分，共3部分：入门

1确保你需要新的电击。你可能已经注意到，翻过坑洼和颠簸并不像以前那样平稳，这可能表明你的减震器已经磨损，需要更换。测试减震器并确保其磨损到可以更换的程度的一个简单方法是用力按压行李箱或轮罩正上方的发动机罩。好的冲击应该反弹一次，并相对较快地解决。如果身体在推搡后反弹的幅度超过这个范围，那么是时候换一套了。您还需要知道您的车辆是否使用连接到车辆悬架或车架的独立减震器，或者是否使用集成到悬架支柱中的减震器单元，例如MacPherson或Chapman支柱。你的车甚至可能有一个组合，在前面使用减震器，在后面使用支柱。Struts可能很难更换，所以最好让专业人士来处理这项工作。

2.购买新的减震器。如果您不确定需要哪种类型的减震器，请与当地汽车配件店或汽车修理工联系，确保为您的车辆购买了正确的减震器或活塞。

3考虑升级你的冲击力。你可以用目前汽车上的减震器更换相同的减震器，但如果你有兴趣，花时间更换减震器也是进行任何升级的好机会。性能冲击适用于重型日常驾驶车辆，尤其是卡车。螺旋减震器是在减震器体周围安装了一个螺旋弹簧，用于支撑车辆重量并控制悬架的运动。这些都是可调的，这意味着你可以改变你的卡车的高度，以获得最佳性能。双管激波器有一组管，一个内管，一个外管，容纳活塞，以及一层激波液和空气，这可能会产生泡沫状的混合物，可能会影响性能，尽管一些现代变体的特点是氮气混合物可以解决这个问题。这在越野车上很常见。单管激波具有一根管子和两个活塞，其工作原理与双管激波基本相同，一个活塞将氮气层与空气分离。它运行起来很酷，是卡车的热门性能选择。储层冲击充满流体，以及压缩空气或氮气。当冲击吸收弹跳时，液体与气体接触，产生阻力并减弱弹簧的作用。

4在适当位置用千斤顶顶起车辆。将车停在水平地面上，松开前端或后端两侧的凸耳螺母。用坡道和/或千斤顶支架固定车辆。查看用户手册，了解正确的千斤顶定位。当你把车发动起来后，拆下车轮并找到减震器。减震器将用一个垂直螺栓固定，该螺栓必须从发动机舱或行李箱内拔出，或者可以用一个水平螺栓固定在顶部，该螺栓必须松开并敲出位置。

5检查减震座，并用金属清洁剂喷洒。这项工作最困难的部分是拆除旧减震器，因为旧减震器可能会因使用年限和路面砂砾而变得粘乎乎的，这使得衬套和螺栓在一定程度上难以拆除。检查支座，看看它们是否松动到可以脱落，或者衬套周围的橡胶是否可能破裂。如果你这样做了也没关系，因为你无论如何都在更换减震器，但在那里喷洒一些WD-40或PB爆炸机，让它静置几分钟，试着在你开始工作之前放松一下，通常会更容易。

第2部分第2部分，共3部分：拆除旧减震器

1从减震塔上拆卸螺栓。很多汽车的后备箱里的织物下面都有顶部螺栓，这意味着你必须抬起衬里才能接触到减震螺栓，并用棘轮和套筒将其拆下。与往常一样，有关减震塔螺栓位置的更多具体指南，请参阅您的车间手册。不过，总的来说，它们会在后备箱里。如需松开螺栓，逆时针转动套筒和棘轮，用渗透液润滑螺栓，以消除表面锈迹（如有必要）。

2断开悬架的减震器。使用套筒套件或螺母分离器分离将减震器连接至悬架的螺母，并将其从螺栓上拆下。如果没有足够的空间操作分离器，可以使用渗透溶剂。根据总成的不同，您可能还需要分离制动器总成顶部的转向节以获得冲击力。请查阅用户手册以确定答案。使用相同的过程拆下位于顶部的螺母，并将螺母分开，以便在安装新减震器时知道哪个螺母要放在哪里。

3从底部和顶部螺栓上拆下减震器。将减震器从螺栓上拧下来可能会非常困难，尤其是如果减震器安装在带有固定支架的螺柱上，并且所有东西都生锈了。晃动一会儿，它最终会脱落。当你试图松开螺母时，活塞杆一直在转动，一种常见的挫折感就会出现。你可以在杆的末端使用钳子，在用扳手拧松螺母时用钳子防止杆转动，但这同样令人沮丧。有一个中空的六角套件可以套在杆上，还有一个特制的扳手，可以在任何一家汽车零部件商店买到，价格约为11美元。如果你需要用锤子或扳手的末端敲打螺栓以使其松动，那没关系，但要确保你把一个螺母放回去用作撞击面。不要冒险使螺栓错位，破坏你正确重新安装减震器的能力。让金属清洁剂发挥作用，慢慢来。它会给你的。