法拉利发布了一段6分钟的视频，名为Le Grand Rendez-Vous，这是一部关于C'tait un Rendez-Vous的现代短片，这是1976年经典的单拍短片，讲述了一名司机在巴黎黎明时分的街道上肆无忌惮地奔跑。虽然法拉利在光明之城重现那场流氓之旅的可能性为零，但在摩纳哥举行的以F1球星查尔斯·莱克勒克为主角的致敬活动已经因其缺乏灵魂而受到批评。不过，真正让人扼杀的是画面的流畅。

这似乎有悖常理，因为稳定的镜头通常是电影的标志。而最初的Cétait un Rendez-vous是由安装在奔驰车头的陀螺稳定摄像头拍摄的，这辆奔驰曾被用来疯狂冲进巴黎。

但是《大幽会》里的镜头太流畅了。这在很大程度上是由于数字图像稳定正在执行什么似乎是一个GoPro安装到唇的法拉利SF90斯特拉代尔在视频中的特点。

数字图像稳定是一个伟大的工具，以掩盖少量的相机抖动，或在智能**，抵消不稳定的手。但是有一个时间和一个地方的不稳定的镜头，比如当你试图传达一个非常快的汽车的速度。（例如，拍摄布加迪创纪录的时速250英里的影片的制片公司在后期**中给它的镜头增加了一些震动，因为制片人觉得它看起来太“死气沉沉”了。）

法拉利镜头的流畅性也得到了增强，因为它似乎是用GoPro的超宽“Superview”视野设置拍摄的，这种设置在增强速度感的同时，让任何晃动都更难被发现。

这些都是不好的选择，因为他们榨干的小颠簸和震动，使原来的电影如此令人毛骨悚然的镜头，他们特别令人沮丧，因为他们本来可以改变仅仅是几次点击。（考虑到法拉利有克劳德·勒鲁奇（Claude Lelouch）——C'tait un Rendez vous的导演——电影《大伦兹vous》，这个决定更令人费解。）唯一真正能让人省心的是无处不在的引擎噪音和轮胎尖叫声。

《Cétait un Rendez vous》中摄像机上使用的机械稳定器当然有助于减少发动机的大晃动和振动，但镜头中还留有足够的生命来传达正在发生的混乱。这也得益于更窄的视野，更容易显示相机抖动。

法拉利并不是第一个拍摄向塞泰特·恩德兹·沃斯致敬的汽车**商。福特几年前发布了一款（在巴黎拍摄，同样如此）。不过，最后一段视频被大量编辑，很多人觉得这打破了原著的一拍精神。但是福特的镜头仍然有一些法拉利缺少的生命。

对于法拉利发布的视频，当然还有其他一些值得批评的地方，比如它的普通奶酪，阿尔伯特二世亲王的尴尬客串，或者只是它的计划有多过分。但如果录像不是那么死气沉沉的话，那些事情就更可以原谅了。法拉利让一名F1车手开上了新的1000马力混合动力超级跑车，在摩纳哥封锁了数千平方英尺的道路，并把他放走了。该公司最终发布的视频几乎没有这一前提下的所有**。