福特今天宣布,它正在为员工试行一项按需乘车共享服务,该公司表示,这项服务对密歇根州迪尔伯恩总部以外的社区可能产生影响。它认为,从长远来看,这样的班车服务有助于减少全国的交通量。
具体怎么做?好吧,福特并没有说太多,除了它在周四的一个简短的视频公告中披露的内容外,该公告显示,员工们用智能**召唤公司的蓝色和黑色运输车,他们称之为“动态穿梭机”。福特说,它有21架穿梭机在运行,每天为129个地点和300名乘客提供服务。
福特公司的数据科学家乔治·弗吉斯(George Verghis)说,福特公司的动态航天飞机是由一种不断进化的算法驱动的,这种算法“根据我们收集的数据不断学习”。入住率、交通状况、天气和班车可用性由福特的数据团队进行汇编和分析。Verghis说,目标是“减少道路上单身乘客的数量”。
一家汽车公司想帮助缓解交通拥堵
最耐人寻味的是,福特调侃使用这项新技术来帮助改善缺乏公共交通或长期拥堵和交通堵塞的城市交通的可能性——这听起来很奇怪,来自一家表面目标是销售尽可能多的汽车的公司。
福特IT快速反应团队的格雷格·德戈斯基(Greg DeGorsky)说:“我们所有人都开始意识到,这比我们的区域设置更重要。”这可以帮助全球许多社区。”
在去年1月的消费电子展上,福特宣布正在伦敦、纽约、德国和印度测试共享单车系统,以及类似Car2Go的即时租车服务。这些项目是智能移动计划的一部分,福特说,这将有助于汽车公司在交通和技术之间的界限比以往任何时候都更加模糊的世界中竞争。
...为一个自我纠正,自动驾驶的电脑旋转和转弯毫不费力地通过交通比任何人都可以。但这个梦想离现实有多近呢? 它们是如何工作的? 无人驾驶汽车使用一系列传感器、摄像头、雷达、实时3D地图和千兆字节的专用软件来“查...
...没有继续对现有的Navistar卡车进行改装,而是表示TuSimple希望从地面开始建造一辆无人驾驶卡车,这样就可以确保其传感器和自动驾驶软件能够承受长途卡车运输带来的恶劣条件。 卢展工说:“它经历了很多磨合。“道路崎岖不...
...年年底,参众两院的两党代表团开始开会重振这一努力。希望在民主党人控制众议院的情况下,能够制定一项法案,解决其中许多问题。 不过,该法案仍在酝酿之中,今天的听证会揭露了许多困扰最初努力的问题。汽车和科技...
...燃油经济性(CAFE)提高到2025年的54.5英里/加仑,这比它希望在四年后达到的35.5英里/加仑有了相当大的提高。由国家公路交通安全管理局和环境保护局制定的新CAFE标准考虑了**商在一个车型年生产的所有轿车和轻型卡车。为了吸...
...诺,”雪佛兰执行副总裁艾伦•贝蒂(alanbatey)表示我们希望我们的客户能够快速获得信息,但我们希望他们专注于驾驶,专注于道路。” 这一新的关注点已经渗透到了用户交互设计师身上,他们现在正在调整Priceline等应用...
...驾驶汽车要想小心地行驶,就需要详细的世界地图,TomTom希望成为提供这些地图的公司之一。它开始与汽车零部件**商博世合作,为自动驾驶汽车绘制路线图。到今年年底,TomTom希望覆盖“德国所有的高速公路和类似高速公路的...
...,特斯拉的软件本身在某些地方存在缺陷,该公司辩称,通过无线软件更新可以修复这些缺陷。但特斯拉之所以能够回避贴上“有缺陷”的标签,是因为它要求司机把手放在方向盘上。 在星期二的财报电话会议上,Musk说他...
...及是否有一名持照人员在需要时随时可以操作它们。谷歌希望自己的汽车能让残疾人和老年人使用,而**监管机构担心,一辆无法由人实际控制的汽车会带来太大的风险。一些汽车**商口头上同意谷歌的观点,包括福特,福特的...
...对电动汽车的采用至关重要。增加充电站的数量将有助于减少电动汽车车主对其里程限制的焦虑。尽管美国各地已经有16000多个充电站,但一些充电站——特别是特斯拉的快速充电站——经常受到长时间等待的困扰。
...定倾向于“流动性”的趋势,看看它会把他们带到哪里。福特公司剥离了自己的有限责任公司,通用汽车公司成立了一家汽车共享公司。几乎每个人都开始过度使用诸如“交通即服务”和“智慧城市”之类的术语,而没有真正解...