随着小型无人机越来越普遍,有关客机近距离呼叫的报道也越来越多。美国联邦航空局(FAA)最近的一份报告统计,平均每天有4起目击事件,比前一年增加了5倍。为了帮助解决这个问题,美国机场管理者协会(American Association of Airport Executives)与一家名为AirMap的初创公司合作开发了一个数字通知和意识系统,简称D-NAS。AirMap将从参与飞行的飞行员那里收集数据,这些飞行员驾驶流行的消费品牌,如DJI、3D机器人和Yuneec,然后自动将这些数据上传到空中交通管制员可以安全访问的门户网站。
Airmap的联合创始人兼首席执行官本•马库斯(Ben Marcus)说:“我们认为,通过**商,我们可以接触到全球约80%的无人机,帮助数百万人。”。来自大牌的无人机通过一个SDK与Airmap集成,并链接到各自的移动应用程序中。”我们还推出了自己的应用程序,这样在三大**商之外拥有无人机的人也可以使用我们的服务。”除了最近的机场合作,Airmap今天上午宣布,它已经筹集了1500万美元的a轮风险投资资金,这项投资由General Catalyst Partners牵头。
“对我们来说,这是一个不需要考虑的问题。”
到目前为止,无人机运营商基本上没有办法与当地机场进行沟通。”参加D-NAS试验对我们来说是一件轻而易举的事。休斯顿机场系统部门经理史蒂夫伦格(Steve Runge)表示:“面对越来越多的人对机场附近无人机业务的担忧,AirMap已经开发出一种有效且独特的解决方案。”对于我们如何管理低空空中安全,D-NAS是一个游戏规则的改变者。”
最近来自FAA的消息表明,AirMap在不久的将来将有更多的工作要做。由该机构组成的一个委员会昨天发布了一份报告,敦促通过更为宽松和灵活的法规,允许小型无人机在城市甚至人群上空运行。如果美国联邦航空局(FAA)迅速采取这一新方法(就像他们以前在委员会建议中所做的那样),这将为大规模行动铺平道路,比如亚马逊(Amazon)和谷歌(Google)一直在研究的无人机交付计划。
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