昨日,媒体广泛报道,大众汽车(Volkswagen)为受柴油门丑闻影响的2升柴油汽车美国车主达成的和解协议现已正式生效。一如所料,大众最终将斥资150亿美元,以弥补其在美国的成本——更不用说世界其他地区了——并重新得到环保署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)的青睐。
最重要的一点是:受影响的车主将获得5100美元到10000美元的现金支付,这是根据考虑了车辆年龄和车型的公式计算出来的。此外,他们还可以在2015年9月的NADA置换价值(柴油机门破产和置换价值暴跌之前)回购他们的汽车,或者他们可以“观望”大众汽车是否能够开发出一种修复方案,使发动机符合排放标准,并获得美国监管机构的批准。如果没有制定或批准此类修复方案,所有者仍可以回购。
即使一位车主在丑闻曝光后卖掉了自己的车——正如一些人所做的那样,对作弊行为感到不安是可以理解的——和解协议仍然涵盖了他们,使用截至2015年9月18日的车主和现任车主之间的分成。条款的全部细节在美国加州北区地方**的网站上。
受影响的汽车包括2013-2015款甲壳虫;2010-2015高尔夫;2009-2015捷达;以及2012-2015款帕萨特,以及2010-2013至2015年间的奥迪A3。大众汽车公司坚称其3升柴油机本身并不“作弊”(至少与2升柴油机的作弊方式不同),但这项和解协议并未涵盖这些柴油机大众汽车公司在一份声明中说:“大众汽车公司将继续迅速努力,就配备3.0升TDI V-6柴油发动机的受影响车辆达成一致的解决方案。”。
最高10000美元现金,加上回购或修复
除了对个别车主的赔偿外,大众汽车还将被要求向一项基金捐款27亿美元,以弥补作弊车辆对环境造成的损害,并向开发零排放汽车技术捐款20亿美元。
如果大众未能在2019年6月30日之前将85%的汽车修好或下路(约38万辆),它将欠下更多的钱。
和解协议的条款仍需在7月底得到联邦法官的批准,然后才能在10月初最终签署,但如果真是这样,赔偿金将立即提供给业主。定居点网站目前只是占位符文本,但据推测,它将在今天晚些时候启动并运行。
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