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欧洲航天局和俄罗斯联邦航天局(Roscosmos)今天宣布,要到2020年才会向火星发射探测器。火星车的发射包括外太空火星任务的第二阶段,目的是确定火星是否包含或曾经包含外星生命。但技术上的挑战导致欧洲的合作推迟了火星车的火星之旅——这一旅程本应在2018年进行。...
美国宇航局上周在“好奇”号火星车的官方Facebook页面上发布了一张360度的图片,意在让观众用智能手机“探索火星”。这是一个伟大的想法,它取笑了我们如何在不久的将来,在我们的后代有机会亲自探索其他行星之前,我们将能够很好地探索其他行星。...
据报道,昨天出售的月球车原型已经被一个垃圾场的主人保存了下来。主板-其中涵盖了原来的故事-报告说,废料经销商谁最终拥有的童车,现在是挂在它的消息后,它的损失被传遍了废料场电子邮件列表。车主证实,这辆火星车是一辆类似上图的四轮车(由火箭科学家沃纳·冯·布劳恩驾驶),并说他知道这辆车极其罕见。...
微软今天宣布了未来派的家庭增强现实项目Windows全息,该公司嘲笑的众多不同用途之一是与NASA和好奇号漫游者团队的合作。现在,美国航天局已经发布了更多关于它为全息制作的软件的信息,这是一个名为OnSight的程序。...
在登陆两年多一点的时候,“好奇”号已经达到了一个里程碑。美国宇航局最近宣布,火星车已经抵达夏普山(Mount Sharp)的底部,这座3.4英里高的山自2013年7月以来一直是“好奇”号的目标。最初的着陆是在盖尔火山口,总行程约为9公里或5.5英里——如果你考虑到好奇号的设计是每天最多行驶660英尺,并用它的六个轮子在困难的地形上航行,这个数字会更加令人印象深刻。勇气号火星车的寿命仅为4.8英里,...
美国宇航局已经计划好了下一个探测器。周四,该机构公布了将被派往火星2020任务的7个仪器。其中包括两个探测有机化合物的仪器、测量环境条件的传感器和一个从火星大气中产生氧气的实验装置。此外,火星车还将装备“一个能提供厘米级地下地质结构分辨率的探地雷达”,开发这些项目的成本估计为1.3亿美元。...
美国宇航局的“好奇”号火星车于2013年8月在火星上庆祝了它的第一个地球年,但这个汽车大小的机器人昨天又迎来了另一个里程碑——它在这颗红色星球上的第一个完整的火星年。火星的寿命长达687天,这是“好奇”号在2012年8月登陆地球红润表面后,于6月24日达到的总寿命。为了纪念火星这一里程碑,美国宇航局的“好奇”号团队发布了火星表面探测器的一张新“自拍”,并编制了一段视频,概述了它最重要的发现和照片。...
上个月,当美国宇航局的“机遇”号火星车拍到一组令人惊讶的照片时,火星观测者们兴奋不已:一块果冻状的甜甜圈形状的岩石似乎出现在以前不存在的地方。然而,研究人员称之为“尖塔岛”的岩石似乎有一个出人意料的简单解释。机遇号火星车驶过它,将白边、红色居中的岩石踢到后面的位置。...
据《探索新闻》报道,一块“果冻甜甜圈大小”的岩石出现在火星上的“机遇”号火星车前,科学家们无法确定它来自何处。这一发现是由火星探测车首席科学家史蒂夫·斯奎尔斯(Steve Squyres)昨晚在美国宇航局喷气推进实验室的“火星漫游10年”主题演讲中透露的火星不断向我们扔新东西!”他大声说,讨论过去的发现,但这一次,他是认真的。...
美国宇航局的“好奇”号火星车已经因其在Twitter和Foursquare等网络上的重要社交活动而闻名,但火星车定于今晚迎来全新的观众。“好奇”号将客串纽约时代广场今晚的新年庆祝活动,每年都有数百万人在那里观看球的下落。根据火星车的官方推特帐号,美国宇航局将在大屏幕上播放“来自火星的特别信息”,庆祝今年年底,并在明年鸣响。如果你不想亲自出席,今晚一定要收看现场直播,看看好奇号有什么可以分享的。...
美国宇航局刚刚宣布了新的火星任务计划,该计划是在其正在进行的“好奇”号火星探测器考察的基础上进行的。美国航天局将在2020年向这颗红色星球派遣一艘新的“机器人科学漫游者”,并称这将为10年的新任务画上句号。美国航天局局长查尔斯·博尔登在谈到这些计划时说,“通过这次下一次任务,我们将确保美国在探索这颗红色星球方面保持世界领先地位,同时朝着在20世纪30年代将人类送到那里又迈出了重要一步。”...
今天,美国宇航局宣布,围绕火星探测器“好奇”号最近进行的土壤测试的猜测是不正确的:宇航局将不会在即将举行的新闻发布会上公布任何重大的新发现。几天前,美国航天局开始淡化围绕这项试验的宣传,这项试验曾被吹捧为“史书上的一项发现”。尽管12月3日的新闻发布会仍将关注好奇号首次成功的土壤分析,美国航天局表示,“火星车上的仪器还没有检测到任何火星有机物的确凿证据。”虽然这一消息可能会让那些希望改变游戏规则的...
美国宇航局的“好奇”号火星车又拍摄了一张令人惊叹的火星景观照片,这一次拍摄到了火星表面的微小影响。在昨天发布的一张合成图片中,在前景中可以看到火星车本身,一长串的轮胎痕迹延伸到背景中,这是好奇号在火星上的第21天驾驶70英尺的结果。根据管理探测器的喷气推进实验室提供的描述,图片的中心是西北偏西方向。要获得更全面的视图,请查看本周早些时候发布的360度全景。...
美国宇航局的好奇号进行了首次试驾,为在这颗红色星球上进行更长时间的旅行做准备。漫游者的悠闲之旅包括15英尺的巡航,在这一点上它旋转120度,然后在另一个8英尺的反向行驶。火星车现在离它原来的着陆点大约20英尺远,美国宇航局以已故作者雷·布拉德伯里的名字将其命名为“布拉德伯里着陆”。...
好奇号登陆火星是一件激动人心的事情,但也并非没有问题——美国宇航局发现,火星车的一个风传感器在降落过程中受损。虽然确切原因尚不清楚,但研究小组认为,火星表面的石块和其他碎片可能在着陆过程中被抛起,损坏了火星车的线路。损坏只剩下一个工作的风传感器。”当风从一个特定的方向吹来时,它会降低我们探测风速和风向的能力,“但我们认为我们可以解决这个问题。”幸运的是,“好奇”号的其他部件都没有损坏的报告——而且...