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丛林飞行员是经过认证的飞行员,在极其偏远的地方工作,如澳大利亚的内陆或加拿大和阿拉斯加的野外。丛林飞行员是高度熟练的专业人员,是终极冒险家,准备处理任何紧急情况,从发现森林火灾到抵御野生动物。成为一名丛林飞行员需要广泛的培训和多种认证。虽然不同地区可能有不同的许可要求,但无论在什么地方,都要花几年的时间来训练成为一名丛林飞行员。...
布什飞行员是飞机的认证飞行员,通常是小型定制飞机,专门在恶劣天气条件下飞往偏远地区。传统上,她对冒险和危险有着异常强烈的欲望。作为布什飞行员的人通常是个体经营者,通过社会和商业关系以及她的成功声誉获得了大部分工作。...
“大副”一词通常用来指商业航班上的副驾驶。当只考虑第一副驾驶的头衔时,这个人似乎是商业航班上最重要的人,尽管事实并非如此。事实上,副驾驶实际上是副驾驶。...
飞行培训包括课堂教学和飞机上的训练的平衡。飞行员学校只需18至24个月就可以完成,完成后,飞行员可以获得私人和商业飞行员证书,仪表等级和多引擎等级。课堂教学是相当直接的,学生应该期望从飞行培训中学习课程中所教授的概念的实际应用方法。...
获得空姐培训的唯一合法途径是直接从雇用你的航空公司获得。有多个独立的学校提供培训课程和证书,但它们被航空业的内部人士视为骗局。成为空姐的唯一教育要求是高中文凭或同等学历,许多航空公司认为从外部项目中雇用空姐是一种责任,因为他们必须为他们的业务重新培训。...
选择最佳空中乘务学校有四个项目:招生要求、指导教师、模拟设备、声誉和排名。空姐兼有托管和安全责任。在飞机上,乘务员为乘客提供帮助,提供膳食和零食,并在紧急情况下提供领导。空姐最满意的人自然外向,喜欢旅行,有很强的服务导向,并且有很多常识。。...
在美国,成为一名航空公司飞行员的先决条件并不多。虽然大学学位是一种资产,但获得飞行员执照肯定不是必需的。过去,大多数航空公司飞行员都在军队接受过训练,但这也不再是常态。首先,这需要对空军做出10年的承诺,许多一心想成为飞行员的人只是想飞行,而不是接受军事飞行训练或过军事生活。...
直升机飞行员训练是最密集的训练项目之一,需要技能、快速思维和稳定的神经。直升机驾驶员负责直升机在各种情况下的安全操作。与通常有一名飞行员和副飞行员的飞机不同,大多数直升机飞行是单人飞行,没有人帮助或解救直升机飞行员。在开始直升机飞行员训练时,有四项需要注意:身体紧张、记忆、重复和高压情况。...