曇点と流動点の主な違いは、曇点は燃料中にワックス雲が存在する温度であるのに対し、流動点は燃料が流動性を失う最低温度であることである。

曇点と流動点は、あらゆる液体燃料の重要な物理的特性である。曇点とは、その名の通り、液体燃料を特殊な試験条件下で冷却したとき、最初にワックスの結晶の雲が現れる温度である。石油製品の曇点は、寒冷地での燃料の性能を示す指標である。注液点とは、油の動きが観察できる最低温度で、燃料の圧送が容易にできる温度であり、曇点の逆である。したがって、この2つの温度は温度スケール上ではわずかな差しかないが、どの燃料を使う場合でも、曇点と流動点の差は大きくなる。

カタログ

1. 主な違いと主な概要 2. 雲点とは 3. 注点とは 4. 横並び比較-雲点と注点の表形式 5. まとめ

雲底は何ですか？

産業界では、燃料に含まれるワックスが白濁しやすくなる温度（曇点）を指します。つまり、燃料がロウ雲を形成する温度である。この状態は、固まったワックスが燃料を濃くし、燃料フィルターやインジェクターを詰まらせるため、あらゆるエンジンに悪影響を及ぼす。このワックスは、パイプにも塗布でき、水と乳化する可能性があります。これは寒冷地において意義のある特性である。通常、原油や重油を指す場合は、このパラメータをWAT（Wax Appearance Temperature）と呼んでいる。

例えば、寒冷地で保管されているオリーブオイルは4℃前後で固まり始めるが、温暖な国では0℃以下になることが多く、そこでオイルは白濁し始め、ドラム缶の底に沈んでいく。しかし、温帯諸国の冬の気温は0℃以下になることが多く、そこでオリーブオイルは白くワックス状になったり、濁ったりして、樽の底に沈むようになる。燃料の曇点を測定する方法には、大きく分けて手動式と自動式の2種類があります。

注水点は何ですか？

一方、流動点は、燃料が流動し続ける最低温度、またはそれ以下では燃料の流動特性が失われる温度である。燃料の流動点とは、燃料を容易に汲み上げることができる温度のことです。したがって、燃料が十分な性能を発揮する最低温度、それを超えると燃料が流れなくなり、凍結し始める温度も流動点と表現することができる。

図02：潤滑油の場合、注液点が重要

一般に、原油は高流動点、高パラフィン含有量であることが観察される。これは主に、植物原料を抽出する原油に関係しています。この温度を測定するには、雲点測定と同じように、手動と自動の2つの方法がある。

雲底と注水点の違い

曇点と流動点は燃料にワックス雲が存在する温度で、流動点は燃料が流動性を失う最低温度である。この点が、曇点と注点の大きな違いです。曇点は比較的高いが（高温）、注ぎ点は低い（低温）。そのため、冷却すると曇り点が早く来て、注ぎ点が遅くなる。つまり、これも雲点、注点の違いです。

また、燃料では曇点が、潤滑油では流動点が重要である。以下のインフォグラフィックでは、曇点と流動点の違いについて詳しく説明しています。

概要 - 雲底 vs. 注水点

注液点と曇点は、燃料や潤滑油の重要な物理的特性である。曇点と流動点の主な違いは、曇点は燃料中にワックス雲が存在する温度であり、流動点は燃料が流動性を失う最低温度であることである。寒冷地では、燃料の流動点や曇点を高く保つために添加剤が添加されます。

引用

1 「クラウドポイント」、ウィキペディア、ウィキメディア財団、2017年10月5日。2はこちら。"Tipping point", ウィキペディア, ウィキメディア財団, 2017年12月22日.2 ここで利用可能 "Tipping point", Wikipedia, Wikimedia Foundation, 2017年12月22日.