マヒンドラ スコーピオ Vlx AT vs トヨタ イノーバ

マヒンドラのスコーピオVlx ATとトヨタのイノーバは、インドで人気のある四輪駆動モデルです。この2台の高級車には、最新の技術が数多く搭載され、快適性と安全性を最優先して設計されています。エレガントな曲線を描く「Innova」とパワフルな「Scorpio」は、市場で際立つユニークな特徴を持っています。

インテリア

多目的に使えるイノベーティブな空間、人間工学に基づいてデザインされた木目調ダッシュボード、3列全てにエアコンの吹き出し口（2列目と3列目は別々）、オートエアコン、各乗員用のボトルホルダー。後席の荷室の広さ、2トーンインテリア、ファブリック表皮、サンバイザー、バニティなどを備えています。

スコーピオ - センターフェンダー、IP、コンソールの完璧なデザイン、十分な収納スペース、2トーンファブリックインテリア、イルミネーションキーリング、フロントダッシュボードに配置したリモートフューエルタンクリッドオープナー、ハンドルから直接接続しハンズフリー通話を可能にするBluetooth**などです。

外装です。

Innova-3Dフロントグリル、プレミアムマルチリフレクターヘッドライト、電動ORVM、フォグランプ、サイドプロテクショントリム、ユニークなリアコンビネーションランプ、リアワイパー、ハンドルバードアハンドル、フロント（4420mm）の視界を確保するボンネットランプ、アルミホイールなどを採用。

Scorpio - 電動ORVM（エクステリアリアビューミラー）、リアデフォッガー、リアワイパー、フォグランプ、マルチフォーカスリフレクターヘッドライト、ロック時に数分間光るヘッドライト、イルミネーションペダル、ボディ保護用頑丈バンパー、サイド保護層、イーグリップドアハンドル、アロイホイール

ルーフエアロスキーキャックを装備し、長時間の移動でも収納スペースが確保されています。

エンジン

Innova-VVT-i (Variable Valve Timing - Intelligent) ガソリンエンジンは、燃費と低排出ガスに関するトヨタの受賞歴のある技術である。空気抵抗係数0.35を実現し、性能と燃費を向上させました。ディーゼルエンジンには、コモンレールターボディーゼル（CRD-4D）とトヨタハイブリッドシステム（THS）を搭載しています。

スコーピオ-mホークエンジンにもコモンレール式ディーゼルエンジンの技術が使われている。このエンジンはイノルバに比べて加速が20％劣る。

快適性

Innova - 調整可能な個別シート、リアはベンチシート。全席スライド・リクライニング式で、人間工学に基づいて設計されたシート。

スコーピオ・・・中列スライドシート8人乗り。1列目のシートには個別アームレスト、2列目のシートには中央アームレストが配置され、人間工学に基づいた設計がなされています。

両モデルとも、同じサスペンション技術を採用しています。

安全性

Scorpio - デュアルフロントエアバッグ、アンチロックブレーキシステム（ABS）、ドアのロックやシートベルトの非着用時に速度警告と音声アシスト、衝突時の衝撃をほとんど吸収する重要ポイントでのクラッシャブルゾーン、ドア内の不屈のスチール補強、難燃性のインテリアトリム、折りたたみ式ステアリングコラム、チャイルドプロテクターロック、ブルーヴィジョンフロントライティング夜間運転のストレスを軽減するために設計されたライトで、ブルービジョン電球は暗闇でより良い視認性を確保します。

Innova - トヨタ安全基準**に基づく車体構造、運転席と助手席にSRSエアバッグ、全乗員に3点式ELR（緊急ロックリトラクター）シートベルト、フロントに大型ディスクブレーキ、緊急時にブレーキを制御し車輪ロックを回避するアンチロックブレーキシステム、可倒式ステアリングコラム、高剛性フレーム、サイドドアインパクトビームなど。リアウィンドウデフォッガー、盗難防止システム、チャイルドプロテクションロック。